新聞：西安到黔東大件運(yùn)輸快速直達(dá)
此前家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額為92.2%，業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額為85.6%。此番郵政秣馬厲，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運(yùn)作，為與民營企業(yè)廝籌備更多。盡管郵政推進(jìn)寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認(rèn)的是，服務(wù)質(zhì)量恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石?！斗ㄖ沃苣啡ツ?月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡(luò)口碑測(cè)報(bào)告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

新聞：西安到黔東大件運(yùn)輸快速直達(dá)
(三)強(qiáng)化市場(chǎng)管。城市交通運(yùn)輸主管部門要會(huì)同、商務(wù)部門研究制定城市配送企業(yè)運(yùn)營服務(wù)規(guī)范，健全城市貨運(yùn)配送企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。加強(qiáng)城市配送需求、車輛運(yùn)力需求的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，科學(xué)制定城市配送發(fā)展規(guī)劃和運(yùn)力投放計(jì)劃，提高城市配送車輛通行證發(fā)放的科學(xué)性。進(jìn)一步加大對(duì)城市貨運(yùn)非法營運(yùn)、交通違法行為的檢查和處罰力度，規(guī)范城市配送市場(chǎng)和安全秩序。(四)加強(qiáng)督指導(dǎo)。各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要會(huì)同、商務(wù)部門，按照示范工程績效考核評(píng)價(jià)辦法的要求，嚴(yán)格對(duì)示范工程的績效考核。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

新聞：西安到黔東大件運(yùn)輸快速直達(dá)
物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到黔東大件運(yùn)輸快速直達(dá)新的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)帶來的對(duì)于物流的巨大需求需要物業(yè)從傳統(tǒng)的經(jīng)營模式向現(xiàn)代化的經(jīng)營模式提升，與生產(chǎn)端的模式提升相匹配。海航現(xiàn)代物流集團(tuán)有限公司董事長兼執(zhí)行張偉亮介紹，海航的現(xiàn)代物業(yè)分為五個(gè)部分，部分是貨運(yùn)，這也是海航物流具競爭力的部分;第二部分是地面支撐，包括和貨運(yùn);第三部分是地面運(yùn)輸，包括冷鏈和倉儲(chǔ);第四部分是供應(yīng)鏈金融;第五部分是線上物流服務(wù)，包括第三方支付、跨境通(002640,股吧)關(guān)線上服務(wù)以及跨境電子服務(wù)等。