新聞資訊：義烏到榆樹物流專線直達(dá)供應(yīng)鏈√，義烏立達(dá)物流有限公司，是一家專業(yè)從事第三方綜合物流服務(wù)，包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息咨詢及物流設(shè)計(jì)等內(nèi)容的專業(yè)物流服務(wù)商。

　　為更好地服務(wù)于社會(huì)滿足您運(yùn)輸?shù)男枰⑦_(dá)物流在全國各地大中城市都設(shè)有相應(yīng)的辦事處。并配置了網(wǎng)絡(luò)跟蹤業(yè)務(wù)，每票業(yè)務(wù)皆有經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)職員負(fù)責(zé)，全程上門服務(wù)一票到底，立達(dá)物流將以最優(yōu)惠的價(jià)格，更完善周到的服務(wù)來贏得您的支持和信賴，使您穩(wěn)坐家中貨發(fā)全國。擁有一批高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，多年來與眾多國際、國內(nèi)知名企業(yè)的長期合作，使立達(dá)物流的每一位員工均能獨(dú)擋一面。

新聞資訊：義烏到榆樹物流專線直達(dá)供應(yīng)鏈√，魏斌：以前，像我們俄語只有單一的俄羅斯，那個(gè)時(shí)候，據(jù)我們剛了解的時(shí)候，只是俄羅斯的生意比較好，后來發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在從去年下半年到今年吧，吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦這方面的客人也明顯增多，而且他們的量也還是比較不錯(cuò)的。之前他們是一個(gè)月有五個(gè)貨柜，現(xiàn)在他們一個(gè)星期有九個(gè)到十個(gè)。在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)，賈少華認(rèn)為，義烏小商品市場今天的現(xiàn)實(shí)是：三十年一貫的經(jīng)營模式遇到前所未有的挑戰(zhàn)，原來的低價(jià)優(yōu)勢已經(jīng)失去競爭力，“義烏面臨的挑戰(zhàn)不是同質(zhì)化的實(shí)體小商品市場，而是虛擬市場的沖擊。”

　　發(fā)展目標(biāo)：

　　實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。

　　創(chuàng)業(yè)宗旨：

　　以物為根，鑄物流名牌。

　　以人為本，創(chuàng)行業(yè)一流。

　　立達(dá)物流使命：

　　聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它相關(guān)企業(yè)。

　　推動(dòng)中國物流業(yè)的現(xiàn)代化，振興物流產(chǎn)業(yè)。

　　運(yùn)營方式：

　　網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸、全方位服務(wù)、全過程跟蹤。

　　服務(wù)特點(diǎn)：

　　運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化；

　　反應(yīng)能力快捷靈敏化；

　　服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：

　　取貨：接到客戶委托后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員，上門取貨。

　　發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

　　派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。

　　包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理
新聞資訊：義烏到榆樹物流專線直達(dá)供應(yīng)鏈√，通過標(biāo)準(zhǔn)化改造，目前義烏形成了“一園多點(diǎn)”的業(yè)務(wù)處理場地布局。“一園”即一個(gè)快遞園區(qū)，2015年建成投用的義烏快遞園區(qū)占地近千余畝，園區(qū)信息化、科技化和倉儲(chǔ)一體化，大大縮減了快件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效，解決了電商倉儲(chǔ)難題；“多點(diǎn)”即分布在主要區(qū)域的建包點(diǎn)，承擔(dān)了分撥中心前期分揀和建包的處理壓力，有效保障了在服務(wù)旺季義烏快件及時(shí)發(fā)往全國各地。義烏郵政業(yè)已樹立了科技化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化，且快捷便宜、依法經(jīng)營、安全可靠的行業(yè)新形象。日前，雙十一投遞快件量排名前十城市榜單出爐，其中在日寄發(fā)快件量排名前十的城市榜單中，金華（義烏）據(jù)敦豪全球貨運(yùn)中國區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲介紹，DHL早在7年前就開始布局中歐鐵路聯(lián)運(yùn)線路，目前在國內(nèi)設(shè)有3個(gè)鐵路貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，分別位于蘇州、鄭州和成都。之所以將第4個(gè)網(wǎng)點(diǎn)放在義烏，與義新歐中歐班列合作，黃國哲表示，浙江尤其是義烏擁有全球大市場，產(chǎn)業(yè)集中，出口、進(jìn)口并舉，市場份額大，且鐵運(yùn)比空運(yùn)便宜，比海運(yùn)快捷，前景可觀。而義新歐中歐班列有成功的商務(wù)運(yùn)營模式，已實(shí)現(xiàn)去程每周一次、回程每月二次的雙向常態(tài)化運(yùn)行，貨源優(yōu)勢明顯，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合有利于進(jìn)一步降低成本，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏。