新聞：西安到南陽貨運公司運費查詢
此外，為降低物流對環(huán)境的污染和資源消耗，多家物流企業(yè)提出了電動物流車替換計劃，為綠色快遞和物流電動化應(yīng)用推廣起到了很好的示范和導(dǎo)向作用。未來，追求綠色物流將會是行業(yè)發(fā)展常態(tài)，科技加持的綠色物流將是2018年的重要看點。六、智能快遞柜：兩對壘，盈利何愁?在物流的末端，快遞柜深入到小區(qū)，意欲破解快遞的后一公里的難題。在今年，資本市場的推動，更將智能快遞柜推向了風(fēng)口浪尖。盡管智能快遞柜呈現(xiàn)出各種弊端、商業(yè)模式尚不成熟，但是物流后一公里的用戶需求依然存在，是物流體驗升級的一大重要環(huán)節(jié)。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

新聞：西安到南陽貨運公司運費查詢
按照駐馬店市委要求和2017年市政協(xié)工作計劃，2017年6月至10月份，市政協(xié)圍繞加快推進市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展進行專題調(diào)研。專題調(diào)研分鐵路物流、冷鏈物流、商貿(mào)物流、生產(chǎn)性物流、電子商務(wù)物流、郵政快遞物流等課題，在市政協(xié)的帶領(lǐng)下，由市政協(xié)6個專委會聯(lián)合有關(guān)市直單位和縣區(qū)政協(xié)分別組織實施。通過各課題組深入縣區(qū)調(diào)研、組織座談，赴山東菏澤、臨沂和省新鄉(xiāng)等地學(xué)習(xí)考察，了解了市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析查找了存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，并提出了對策和建議。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

新聞：西安到南陽貨運公司運費查詢
物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到南陽貨運公司運費查詢?nèi)涨?，家發(fā)改委、交通運輸部、網(wǎng)信辦聯(lián)合發(fā)布了全批骨干物流信息平臺試點名單，鮮易控股旗下的冷鏈馬甲作為全的冷鏈公共信息平臺，與阿里的菜鳥網(wǎng)、傳化物流旗下平臺等全28家物流信息平臺均進入試點范圍。依托政策利好和居民生活水平不斷提高，冷鏈物流未來商機無限?！跻娏?xí)記者楊柳近年來，冷鏈物流相關(guān)政策頻出，冷鏈物流持續(xù)保持較高增長，市場初步成形。雖然目前已成形的冷鏈物流市場在整個物流業(yè)中占比還很低以2016年為例，在全社會物流總額229.7萬億元的大背景下，冷鏈行業(yè)的市場規(guī)模僅為3400億元。