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上海到江蘇省無(wú)錫冷鏈運(yùn)輸

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品 牌: 冷凍貨運(yùn) 
型 號(hào): 冷鏈物流 
規(guī) 格: 冷藏運(yùn)輸 
單 價(jià): 1.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 1000 噸
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 上海
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-07-17 17:06
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公司基本資料信息
 
 
 
【上海到江蘇省無(wú)錫冷鏈運(yùn)輸】詳細(xì)說(shuō)明

  上海到江蘇省無(wú)錫冷鏈運(yùn)輸踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉(cāng)儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車(chē)運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類,餐飲類,醫(yī)藥類,電子產(chǎn)品類,超市賣(mài)場(chǎng)類,畜牧業(yè),食品類等。

就資料統(tǒng)計(jì),該營(yíng)業(yè)所得只有東京地區(qū)營(yíng)業(yè)額的10%左右,也就是說(shuō)東京地區(qū)的總量每天在100萬(wàn)個(gè)以上,每天的營(yíng)業(yè)額是4000萬(wàn)以上,而東京地區(qū)的貨物總量只有該公司的25%的份額,也就是說(shuō)每天這個(gè)公司的貨物總量是400萬(wàn)到500萬(wàn)之間每天的營(yíng)業(yè)額是2億左右,這只是平常的日子,在高峰期間,每天的貨物量為兩倍以上,不難想象去年的該公司的年終報(bào)表來(lái)看,一個(gè)年?duì)I業(yè)1500億的物流企業(yè)是如何構(gòu)成的。物流中心的設(shè)計(jì)成為該公司的一個(gè)特點(diǎn),冷凍冷藏區(qū),主工作區(qū),小型貨物分檢區(qū)以及自動(dòng)分揀區(qū)4個(gè)部分組成,結(jié)構(gòu)為分揀系統(tǒng)為上下兩層,上層為自動(dòng)區(qū)域,下層為半自動(dòng)區(qū)域,上層處理貨物的速度為每小時(shí)3000個(gè),下層為人工區(qū)為2600個(gè)左右。物流發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì)首先物流業(yè)規(guī)模快速增長(zhǎng),使得調(diào)整和振興物流業(yè)是應(yīng)對(duì)國(guó)際金融的迫切需要;其次物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高,使得調(diào)整和振興物流業(yè)是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的客觀要求;再次物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善,使得調(diào)整和振興物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的必要保證;后物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn),使得調(diào)整和振興物流業(yè)是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會(huì)的重要舉措。物流行業(yè)2009-2011年規(guī)劃目標(biāo)為力爭(zhēng)在2009年改善物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難的狀況,保持產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。到2011年,培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán),初步建立起布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。
1.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù):公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)20000平米,公司可提供倉(cāng)儲(chǔ)管理,訂單打印,接單,產(chǎn)品分揀,貼標(biāo)簽,裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù),公司擁有冷藏倉(cāng)庫(kù)5000平米,溫度2-8度;冷凍倉(cāng)庫(kù)15000平米,溫度-18度。
2.城市配送:公司擁有各種冷藏配送車(chē)型50余部:冷藏依維柯,4.2米冷藏車(chē)、5.2米冷藏車(chē)、6.8米冷藏車(chē)等。可提供餐飲連鎖門(mén)店配送,中央廚房配送,超市賣(mài)場(chǎng)及DC配送,經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開(kāi)通的專線如下

 上海到江蘇省無(wú)錫冷鏈運(yùn)輸

物流子公司實(shí)現(xiàn)獨(dú)立經(jīng)營(yíng),把過(guò)去按領(lǐng)域或地區(qū)分立的子公司統(tǒng)一起來(lái),將各個(gè)分割的作業(yè)過(guò)程有機(jī)地連接起來(lái),不僅能改善自身成本結(jié)構(gòu),還能通過(guò)構(gòu)筑全國(guó)性流通網(wǎng)絡(luò),擴(kuò)大對(duì)集團(tuán)外的服務(wù)。其具體的做法是,各制造業(yè)集團(tuán)開(kāi)始放棄“大而全、小而全”的子公司經(jīng)營(yíng)方針,開(kāi)展跨行業(yè)、跨企業(yè)的合作,在節(jié)約經(jīng)營(yíng)資源上下功夫。松下的物流體系也經(jīng)歷這一浪潮,松下物流的整合之路帶來(lái)很多啟示。2004年10月,松下物流的WMS得到充分應(yīng)用,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作,松下物流能準(zhǔn)確地對(duì)流程進(jìn)行定義和建立物流相關(guān)規(guī)則,諸如庫(kù)存分配原則和上架原則,員工只需按照系統(tǒng)指示進(jìn)行操作。標(biāo)準(zhǔn)化的操作與流程,好處就是部門(mén)之間的職責(zé)明晰。而標(biāo)準(zhǔn)化的操作與流程,有賴于物流系統(tǒng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的操作與流程的量化與固化。

一-蘇州-無(wú)錫-常州-南京-合肥專線,定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線,定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽(yáng)-南寧專線,定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門(mén)-廣州-深圳-東莞-珠海,定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽(yáng)-哈爾濱,定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊,定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)

上海到江蘇省無(wú)錫冷鏈運(yùn)輸反而為他們擦亮了慧眼,提前領(lǐng)悟到了中國(guó)才是他們的根據(jù)地。眾多外企的加入,讓中國(guó)的物流市場(chǎng)迅速膨脹,為中國(guó)的物流業(yè)在逆境中發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。類似一些僅靠制造業(yè)創(chuàng)收的西方,無(wú)論什么時(shí)候都要依賴像中國(guó)這樣的資源大國(guó)進(jìn)口原料,我們中國(guó)在金融面前并沒(méi)有表現(xiàn)出吝嗇,慷慨解囊,源源供應(yīng)。不僅僅局限在原料供給上,就是成品與半成品的出口份額也是較去年有大幅度的遞增。多數(shù)專營(yíng)國(guó)際貨代的物流商雖將部分市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到了國(guó)內(nèi),但并不會(huì)完全放棄國(guó)外市場(chǎng),二者兼顧,即保全了實(shí)力又有時(shí)間去整合國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng),一旦經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)便會(huì)扶搖直上,迅速占據(jù)中國(guó)物流業(yè)的一席不敗之地可見(jiàn),并不能阻斷中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)程,我們?cè)诿媲耙獔?jiān)守行業(yè)信念。善于分析總結(jié),堅(jiān)持不放棄就有機(jī)會(huì)壯大。放眼中國(guó)的物流市場(chǎng),逐步呈現(xiàn)條理化,規(guī)范化,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和物流業(yè)的蓬勃發(fā)展,不遠(yuǎn)的未來(lái)將會(huì)是您和您的企業(yè)處處彰顯繁榮與財(cái)富的象征!2007年上半年,中國(guó)物流業(yè)增加值完成7503億元,同比增長(zhǎng)17.2%,占服務(wù)業(yè)全部增加值的17.9%。2007年上半年,中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為19541億元,其中第三方物流占19%.也許有人會(huì)問(wèn),這樣看不出什么,那么接下來(lái)再看一組數(shù)據(jù)。第三方物流占物流市場(chǎng)的比重在美國(guó)為57%,歐盟為35%,日本為80%,但在中國(guó)還不足20%。為什么第三方物流在國(guó)外如此受歡迎,那我們用兩個(gè)大家都耳熟能詳?shù)墓镜某晒觼?lái)介紹一下國(guó)外物流的發(fā)展。沃爾瑪成功的奧秘:物流現(xiàn)代化沃爾瑪是全球第一個(gè)發(fā)射物流通信的企業(yè),物流通信使得沃爾瑪產(chǎn)生了跳躍性的發(fā)展,很快就超過(guò)了美國(guó)零售業(yè)的龍頭——?jiǎng)P瑪特和西爾斯。沃爾瑪建立全球第一個(gè)物流數(shù)據(jù)的處理中心。4.整車(chē)運(yùn)輸:公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車(chē)輛資源100余部;8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車(chē)型。主要出發(fā)到全國(guó)一線二線三線城市的整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸,-北京天津、-大連沈陽(yáng)哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊,-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽(yáng)昆明、-廣西南寧、-福州廈門(mén)、-廣州深圳等.

 

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司,擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),操作過(guò)很多知名品牌的倉(cāng)儲(chǔ),城市配送,華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸:溫度-18℃~-26℃,為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸:溫度0℃~7℃,為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸:溫度18℃~22℃,為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù):克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 上海到江蘇省無(wú)錫冷鏈運(yùn)輸?shù)聡?guó)辛克繼2003年在北京首都機(jī)場(chǎng)設(shè)立面積達(dá)16500平方米的物流中心之后,2004年又在上海外高橋保稅區(qū)設(shè)立面積達(dá)15000平方米的物流中心,可以處理的物品包括汽車(chē)、半導(dǎo)體、化學(xué)品和機(jī)械物品等。敦豪與上海外高橋保稅區(qū)簽署合作意向書(shū),將在保稅物流園區(qū)內(nèi)興建15000平方米的物流中心,而此前敦豪已在外高橋自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)擁有11000平方米的物流中心。敦豪的母公司德國(guó)郵政董事會(huì)已決定,在近5年內(nèi)將再向中國(guó)投資2.15億歐元,擴(kuò)大和完善在中國(guó)的4個(gè)口岸作業(yè)中心,增設(shè)14家分公司,建設(shè)3個(gè)快遞物流中心和16個(gè)戰(zhàn)略備件中心。目前,外資物流企業(yè)的業(yè)務(wù)還主要集中在跨國(guó)公司的高端服務(wù)上。2004年,又有一些國(guó)外物流企業(yè)隨著其大客戶進(jìn)入中國(guó)。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)!成就客戶心愿!工作要事為先!恪守誠(chéng)信為本!”的使命,團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。

 

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