新聞：西安到銀川冷藏運(yùn)輸聯(lián)系電話
2017年冷鏈物流行業(yè)規(guī)模約2400億元，其中百?gòu)?qiáng)企業(yè)總收入為259.83億元，約占整個(gè)市場(chǎng)的10.83%。冷鏈企業(yè)當(dāng)前的發(fā)展存在一定的瓶頸，致使行業(yè)集中度不高。從近幾年的百?gòu)?qiáng)企業(yè)整體規(guī)模來(lái)看，百?gòu)?qiáng)企業(yè)總體市場(chǎng)份額一直沒(méi)有明顯地?cái)U(kuò)大，依舊占整個(gè)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)份額的10%左右，而百?gòu)?qiáng)中的企業(yè)市場(chǎng)占有率僅有1%左右。在當(dāng)前沒(méi)有推動(dòng)冷鏈發(fā)展的傳統(tǒng)商流發(fā)生大變革的背景下，小而散的冷鏈物流行業(yè)狀態(tài)將會(huì)在一定時(shí)間內(nèi)持續(xù)下去。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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報(bào)告顯示，2015~2017年大灣區(qū)跨境進(jìn)口商品占到全40%以上，跨境商品金額也占到全40%以上。其中，南沙保稅倉(cāng)2015-2017年訂單年均增速183%，訂單金額年均增速224%。香港倉(cāng)2017年訂單同比2016年增長(zhǎng)168%，訂單金額同比增長(zhǎng)180%。(2)物流升級(jí)撬動(dòng)消費(fèi)升級(jí)數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年大灣區(qū)9市以3.4萬(wàn)億元的經(jīng)濟(jì)總量占據(jù)了廣東省81%的份額。而上半年廣東全省實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額18437.11億元，同比增長(zhǎng)10.5%，而大灣區(qū)9市的社零額占據(jù)其中七成之多。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到銀川冷藏運(yùn)輸聯(lián)系電話但客觀地分析一下，并非所有洋垃圾短時(shí)間內(nèi)都能夠完全禁止。清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授、固體廢物處理與環(huán)境安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任劉建說(shuō)：目前固體廢物中進(jìn)口量的是廢紙，相關(guān)企業(yè)對(duì)廢紙口的依賴度較高，占的比重比較大，短期內(nèi)可能沒(méi)有辦法替代。近年來(lái)，電子商務(wù)在方興未艾。隨著網(wǎng)購(gòu)情況的增多，快遞物流行業(yè)快速發(fā)展，對(duì)瓦楞紙的需求量不斷走高。去年12月，《進(jìn)口廢紙環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定》和《限制進(jìn)口類可用作原料的固體廢物環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定》發(fā)布，規(guī)定進(jìn)口廢紙的企業(yè)生產(chǎn)能力應(yīng)不小于每年5萬(wàn)噸。