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物流平臺阿里菜鳥菜鳥E.T.物流實驗室是由菜鳥網絡2015年底組建的內部研究機構，自主研發(fā)前沿科技。它的產生旨在開發(fā)前沿的未來物流計劃，該計劃涵蓋了倉干配多個環(huán)節(jié)。開發(fā)產品有無人機，末端配送機器人、倉內復雜揀貨機器人矩陣等。自建物流京東物流京東物流京東X事業(yè)部專注于互聯網+物流，致力于打造著眼未來的智慧倉儲物流系統。京東X事業(yè)部目前正自主研發(fā)京東全自動物流中心、京東無人機、京東倉儲機器人以及京東自動駕駛車輛送貨等一系列備受矚目的尖端智慧物流項目。

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新聞：呼倫貝爾到上饒13米返程車出租整車運輸隨著新零售帶來的線上線下一體化加速，電商平臺自有的物流體系，已經將傳統快遞企業(yè)排除在外。黃剛認為，現在的快遞企業(yè)如果不轉型，未來將面臨重要挑戰(zhàn)。百世物流招股說明書透露，該公司2014年凈虧損7.18億元，2015年凈虧損10.59億元，2016年凈虧損13.63億元。今年的業(yè)績能否改善，尚不得而知。而電商與物流之間的依存與博弈，還將長期持續(xù)下去。為了拓展業(yè)務，順豐、韻達、圓通等快遞公司均已開通了電商業(yè)務，但是收效甚微。