新聞：烏海到樂(lè)山13米返程車(chē)出租整車(chē)運(yùn)輸
快遞運(yùn)輸是整個(gè)快遞產(chǎn)業(yè)鏈的生命線(xiàn)，尤其是在旺季時(shí)更為重要。在重慶涪陵區(qū)南沱鎮(zhèn)睦和村的紐荷爾臍橙基地，一輛郵政大卡車(chē)靜靜地停靠在果園門(mén)口，郵政工作人員正在忙碌地給剛剛采摘下來(lái)的臍橙裝箱打包。進(jìn)入10月份以來(lái)，果園橙子陸續(xù)成熟，郵政車(chē)每天都會(huì)來(lái)，就是為了確保當(dāng)天訂單當(dāng)天從村子發(fā)出。睦和村支部劉家奇告訴記者，現(xiàn)在全村2600畝果園基本都是經(jīng)電商賣(mài)出去的，去年農(nóng)民年人均純收入達(dá)14700元。快遞給農(nóng)特產(chǎn)品插上了騰飛的翅膀。

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新聞：烏海到樂(lè)山13米返程車(chē)出租整車(chē)運(yùn)輸而鐵路貨物運(yùn)輸裝載量大，且屬于專(zhuān)有線(xiàn)路運(yùn)輸，運(yùn)輸速度快，更適合快遞行業(yè)的運(yùn)輸。那順豐公司來(lái)說(shuō)，為什么能夠在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)，除了自身的物流基地的建設(shè)，同樣也有鐵路運(yùn)輸?shù)挠白釉谄渲?，前不久的中鐵順豐的掛牌成立就很好的表明了這一點(diǎn)。其二是這種聯(lián)合運(yùn)輸模式能夠有效的整合運(yùn)輸資源。今年9月17日，務(wù)院辦公廳印發(fā)了《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》，其中運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整大的方向就是在往鐵路傾斜，同時(shí)以多種方式聯(lián)合運(yùn)輸為輔。