新聞：福州到杭州恒溫食品物流運輸七是創(chuàng)新管理體制機制。進一步簡化冷鏈物流企業(yè)設立和開展業(yè)務的行政審批事項辦理程序，加快建設開放統(tǒng)一的全國性冷鏈物流市場。利用信息化手段加強事中事后監(jiān)管。八是完善政策支持體系。拓寬冷鏈物流企業(yè)投融資渠道，引導金融機構(gòu)對符合條件的企業(yè)加大投融資支持，鼓勵社會資本參與投資建設。分級做好物流基礎設施的布局規(guī)劃。完善和優(yōu)化城市配送冷藏運輸車輛的通行和停靠管理措施。繼續(xù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策。

貨運產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內(nèi)冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務。

新聞：福州到杭州恒溫食品物流運輸長期以來，由于投入門檻高、運營成本貴、回報周期長等與生俱來的行業(yè)屬性，冷鏈物流一直不溫不火，2016年冷鏈物流收入甚至不到社會物流業(yè)總收入的3%。然而，眼下的冷鏈物流卻搖身一變成為各路商家熱捧的對象，蘇寧、順豐、萬科、新希望甚至國家鐵路局都紛紛開始進軍冷鏈物流。以蘇寧為例：現(xiàn)已形成了一張擁有40座冷鏈倉、覆蓋173座城市的全國冷鏈網(wǎng)。得益于在冷鏈物流上的持續(xù)發(fā)力，前不久的蘇寧“818”發(fā)燒購物節(jié)期間，消費者不僅接收到的生鮮商品有品質(zhì)保證，還體驗到了更為高效、精準的物流配送。公路運輸中，易腐保鮮食品的冷凍冷藏運輸只占運輸總量的20%，其余80%左右的禽肉、水產(chǎn)品、水果、蔬菜大多是用普通卡車運輸?？傮w而言，發(fā)達國家預冷保鮮率為 80%～100%、果蔬采后損失率5%，冷藏運輸率80%～90%，冷藏保溫汽車占貨運汽車比率1％～3%,而我國分別為30%、20%～40%、 10%、0.3%，在硬件設施和運輸效率方面還存在較大差距。這就直接導致了大量生鮮食品的腐蝕浪費，給食品安全帶來巨大隱患，同時也是物流成本大大增加?？爝f業(yè)必須從貫徹以人民安全為宗旨的總體觀的戰(zhàn)略高度出發(fā)，牢牢守住安全發(fā)展底線。要發(fā)揮寄遞渠道安全聯(lián)合監(jiān)管機制作用，嚴格落實三項安全制度，嚴格重大風險防控，認真做好行業(yè)維護穩(wěn)定工作，著力夯實行業(yè)安全穩(wěn)定基礎。論壇還發(fā)布了《2018中國快遞論壇青浦宣言》。同時德邦也成為第一家國內(nèi)IPO快遞股。普洛斯退市：1月22日，普洛斯宣布從新加坡交易所退市。完成了私有化進程。無論上市還是退市，都取決于公司長遠的利益與戰(zhàn)略目標。