新聞：漳州到大同紅酒水果冷藏運輸同時，產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)化水平也亟待提高?！昂芏嗲闆r下，我們無法追蹤一顆種子撒在了哪塊地上，用了多少農(nóng)藥和化肥，土地是否有重金屬污染，牛奶產(chǎn)自哪頭牛。”他說。嚴格的冷鏈標準也能夠抑制攪局者的出現(xiàn)，目前中國的冷鏈標準還不夠細化，也沒有強制性地在全流程上普及，和國外差距很大?！叭绻覀兊臉藴誓軌蚩ㄗ∫恍┢髽I(yè)，不允許它存在，那么冷鏈標準一定能對接高品質(zhì)(的服務)?！睏钸_卿表示。

貨運產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內(nèi)冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務。

新聞：漳州到大同紅酒水果冷藏運輸隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，冷鏈物流被提到了關(guān)鍵的發(fā)展階段。國內(nèi)藥品、食品企業(yè)紛紛成立自己的冷鏈物流部門，物流企業(yè)冷鏈物流業(yè)務開始啟動。隨著電商、新零售業(yè)態(tài)的火熱發(fā)展，眾多創(chuàng)業(yè)者的入局更是促進冷鏈行業(yè)的活躍發(fā)展。近年來，冷鏈行業(yè)也受到了業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)家的關(guān)注，他們暢談對我國冷鏈發(fā)展的困惑和憂慮，以及對未來冷鏈行業(yè)的發(fā)展趨勢的展望。億歐特摘選了十位有豐富經(jīng)驗的專家、企業(yè)家的“百家談”，相信這些觀點與分享對諸多冷鏈創(chuàng)新者有所參考與指導。產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在著一些不容忽視的問題，有些甚至已經(jīng)影響到冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的長遠健康發(fā)展，主要體現(xiàn)在五個方面：一是基礎設施結(jié)構(gòu)性矛盾較為突出。從我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展的總量看，我國冷庫保有量是每人0.07立方米，明顯低于美國的0.36和日本的0.33，人均冷藏車保有量也僅有日本的1/11。二是信息化和技術(shù)裝備水平仍有待提高。公路運輸中，易腐保鮮食品的冷凍冷藏運輸只占運輸總量的20%，其余80%左右的禽肉、水產(chǎn)品、水果、蔬菜大多是用普通卡車運輸?？傮w而言，發(fā)達國家預冷保鮮率為 80%～100%、果蔬采后損失率5%，冷藏運輸率80%～90%，冷藏保溫汽車占貨運汽車比率1％～3%,而我國分別為30%、20%～40%、 10%、0.3%，在硬件設施和運輸效率方面還存在較大差距。這就直接導致了大量生鮮食品的腐蝕浪費，給食品安全帶來巨大隱患，同時也是物流成本大大增加。