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尼泊爾是的友好鄰邦和一帶一路沿線重要家。近些年隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展及一帶一路倡議的推進，中尼關(guān)系不斷深化。2017年，中尼雙邊貿(mào)易額為9.9億美元，同比增長9%?，F(xiàn)已成為尼泊爾大直接外資來源和第二大貿(mào)易伙伴。尼泊爾坐落于喜瑪拉雅山脈的南麓，交通非常不便，同時因其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，絕大部分生活、生產(chǎn)物資都需要依賴進口。此外，越來越多的企業(yè)和投資者敏銳地察覺到尼泊爾區(qū)位優(yōu)勢明顯，潛力巨大。

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新聞：太原到萍鄉(xiāng)9.6米高欄車出租返程配貨鄭州某物流公司負(fù)責(zé)人稱。交與公路部門根據(jù)規(guī)定拿出的系統(tǒng)性治理方案也將影響物流商。如，各省高速公路入口將完善檢測設(shè)備，同步實施重量和外廓尺寸檢測;又如，今年9月21日至2017年7月31日為全交管部門專項行動期，對一年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛和駕駛?cè)?，或超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施嚴(yán)格處罰。相較以往，新規(guī)定凸顯出的上述特點，直接關(guān)系汽運業(yè)的競爭生存環(huán)境與發(fā)展模式，全行業(yè)在即。