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4月6日，全峰快遞被傳出整體并入青旅物流，后者此前是全峰的主要戰(zhàn)略投資人。全峰快遞副總裁戴長征證實，青旅物流去年入股全峰實際上是戰(zhàn)略性并購，全峰將與青旅物流整合，快遞、O2O等業(yè)務(wù)將會融合，但全峰快遞的品牌仍將保留。按照流傳出來的架構(gòu)圖，重組后的青旅物流將分為快遞事業(yè)部、快運事業(yè)部、立馬到事業(yè)部、e派事業(yè)部、云倉事業(yè)部和冷運事業(yè)部。在人事方面，徐云波繼續(xù)擔(dān)任青旅物流總裁，負責(zé)集團戰(zhàn)略管理及經(jīng)營工作。

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新聞：呂梁到黃山17米5大掛車出租專車直達夜長天色總難明，無奈披衣起坐數(shù)寒星。史中貴引用這詞來形容當(dāng)下的心情，作為家在杭州的人才，500強企業(yè)浙江傳化集來濟南，加快這個公路港項目進程，還要進行多期建設(shè)，只是過黃河車輛收費問題不解決，招商是個難題。今年6月中下旬，濟南傳出關(guān)于解決收費問題的消息，讓史中貴心中的愁云消散了一大半，會后第3天，和園區(qū)一些企業(yè)代表被濟南市交通委邀請去，參加這個問題解決的專題研究會。史中貴說，似乎看到了問題解決的曙光。