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該相關負責人還表示，使用普通物流和冷鏈物流對于鮮花花期的影響有明顯差異。以普通玫瑰為例，在采摘地使用冷庫分揀打包的玫瑰出倉后大概能存放7天，若不使用冷庫存放花期將縮短1-2天。兩種物流方式下，消費者或許在購買鮮花時會發(fā)現品相同樣完好，但在隨后的養(yǎng)護時，花期卻可能相差數日。盡管冷鏈物流制約了鮮花電商的發(fā)展，但也可以看到有不少的政策紅利已經在助推國內冷鏈物流逐步完善。國家近年來對冷鏈關注度很高，冷鏈行業(yè)也在快速整合升級，打造供應鏈體系，未來將會廣泛應用在更多領域，海航冷鏈相關人士稱。

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新聞：長治到宜春9.6米高欄車出租返程配貨而在附近的另一家小超市內，記者同樣看到了許多快遞包裹，但不同的是，到該店領取時，收件人需要在一個登記冊上記錄下自己的快遞單號、姓名和電話，老板對照快遞上面的信息后，才可以讓對方把快遞拿走。店長小林說，一般情況下，每天收件量在100件左右，這幾天會達到兩三百件。當記者詢問是否有冒領、丟件的情況出現時，小林連連否認，在收件后會登記信息并簽字，我們會把簽收單返還給快遞員。而且我們店只針對這個小區(qū)，好多經常來取件的我們都認識，是熟臉，也不存在冒領。