新聞：寧波到/至金華蘭溪貨運(yùn)公司找回程車 其中，運(yùn)輸成本由比上年下降0.3%轉(zhuǎn)為增長4.8%；保管成本由下降3.1%轉(zhuǎn)為增長2.0%；管理成本增長4.8%，增速提高4.1個百分點。@
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新聞：寧波到/至金華蘭溪貨運(yùn)公司找回程車《意見》從深化“放管服”改革、加大降稅清費(fèi)力度、推進(jìn)物流倉儲信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化等七個方面提出了27項具體措施。2017年11月，交通運(yùn)輸部與***聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合常態(tài)化制度化工作的實施意見（試行）》。《意見》要求各地交通運(yùn)輸、***門嚴(yán)格規(guī)范治超檢查和處罰行為，推進(jìn)治超聯(lián)合常態(tài)化、制度化，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。物流領(lǐng)域“降成本”取得實效。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入推進(jìn)，為進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效，連續(xù)兩年推進(jìn)物流業(yè)降本增效的文件，物流領(lǐng)域“降成本”取得成效。2017年社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，比上年下降0.3個百分點。即每萬元GDP所消耗的社會物流總費(fèi)用為1460元，比上年下降2.0%，社會物流總費(fèi)用占GDP的比率進(jìn)入連續(xù)回落階段。
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三是物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級降本增效舉措推進(jìn)。向供應(yīng)鏈全鏈條服務(wù)轉(zhuǎn)型。以廈門象嶼股份有限公司、冀中能源物流集團(tuán)為代表的物流企業(yè)融入制造、商貿(mào)企業(yè)供應(yīng)鏈，開展供應(yīng)商管理庫存、物流倉配一體化、供應(yīng)鏈金融等業(yè)務(wù)，優(yōu)化供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)系?；椒ッ黠@加快。物流企業(yè)服務(wù)范圍不斷擴(kuò)展，46%的企業(yè)服務(wù)實現(xiàn)化。收入利潤率基本持平。物流企業(yè)平均收入利潤率為6.1%，與上年基本持平。@ 物流信息中心副主任何輝分析，今年前11個月呈現(xiàn)六大特點：商務(wù)快遞業(yè)務(wù)整體保持活躍態(tài)勢；制造業(yè)中大部分行業(yè)商務(wù)快遞指數(shù)保持較高水平；服務(wù)業(yè)中居民生活相關(guān)的服務(wù)業(yè)商務(wù)快遞指數(shù)保持景氣水平，房地產(chǎn)建筑業(yè)商務(wù)快遞指數(shù)連續(xù)回落；東部地區(qū)和中部地區(qū)商務(wù)活動更為活躍；快遞業(yè)吸納從業(yè)人員保持快速增長；外部運(yùn)營環(huán)境整體趨好。
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