新聞：長治到懷化17米5大掛車出租專車直達(dá)
8月23日消息，在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運(yùn)作拼搶快遞市場的當(dāng)下，然而曾經(jīng)我國寄遞業(yè)的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大哥卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《證券日報》近日報道，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動IPO，并將確保三年之內(nèi)成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。

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新聞：長治到懷化17米5大掛車出租專車直達(dá)快遞過度包裝、包裝材料不環(huán)保、回收渠道不暢通等問題成為目前包裝垃圾產(chǎn)生的直接原因?？爝f包裝背后的綠色警鐘已經(jīng)敲響，大勢所趨下，今年初，國家郵政局在北京、上海、浙江等8個省(區(qū)、市)和順豐、申通、圓通、京東、優(yōu)速5家品牌快遞企業(yè)圍繞膠帶減量化、簡約包裝等十二項(xiàng)任務(wù)開展了快遞業(yè)綠色包裝應(yīng)用試點(diǎn)工作，探索可復(fù)制可推廣的綠色包裝實(shí)現(xiàn)途徑，明確引導(dǎo)性政策的制定方向和力度，并委托第三方對試點(diǎn)進(jìn)行項(xiàng)目支撐。為提高項(xiàng)目質(zhì)量，確保試點(diǎn)成效，12月19日，國家郵政局組織召開了中期評估座談會。