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2、異地件拖累快件量增速2017Q1，快遞業(yè)務(wù)量為75.9億件(+31.5%)，增速較16年的50.3%下降18.8%;業(yè)務(wù)收入為985億元(+27.4%)，增速較16年的34.8%下降7.4%。分區(qū)域看，同城業(yè)務(wù)量累計完成18.5億件，同比增長28.5%;異地業(yè)務(wù)量累計完成55.7億件，同比增長32.6%;/港澳臺業(yè)務(wù)量累計完成1.7億件，同比增長29.8%。由于異地件占快遞總量的70%以上，異地件增速下滑是行業(yè)增速回落的主要原因。

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新聞：安徽巢湖到寧波返程車順風(fēng)車出租價格合理雖然跨界經(jīng)營中各占優(yōu)勢，但相較于電子商務(wù)，快遞企業(yè)顯然面臨著更大的?？爝f行業(yè)自身問題頻發(fā)，比起跨界電商，或許更應(yīng)該圍繞主營業(yè)務(wù)，提高專業(yè)化水，加強人員管理和流程管理，從冷鏈物流、反向物流等細分領(lǐng)域著手做大做強。無論是電商自建物流體系，快遞跨界進入電商，都是在搶奪桌子上的奶酪，也造成了資源浪費。但兩者在當(dāng)前乃至今后很長時間里，業(yè)務(wù)合作、利益共享仍是主流。因此，如何合理地進行市場定位和分配，雙方開展公公正有序的良性競爭也是接下來要思考的重點。