新聞：從舟山到福州臺江貨運專線電瓶車托運返程車√倉儲指數(shù)走勢圖%
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新聞：從舟山到福州臺江貨運專線電瓶車托運返程車√“身邊很多人回家了就沒再回來，有的轉(zhuǎn)行去跑外賣了”。對于快遞行業(yè)節(jié)后的“用工荒”，某快遞公司快遞員楊宇晨(化名)告訴記者，外賣員一般有中午、晚上兩個工作時段，每天工作個小時。而不少快遞員每天工作超12個小時，從早上七點干到晚上點。此外，一些快遞網(wǎng)點與快遞員沒有簽訂勞動合同，這也使得快遞網(wǎng)點與快遞員的關(guān)系十分脆弱。從業(yè)人員供需壓力進(jìn)一步趨緊。2月份從業(yè)人員指數(shù)為97.6%，比上月回落0.4個百分點，企業(yè)反映從農(nóng)歷小年到正月初十左右，整個勞動力市場仍處于供需緊衡狀態(tài)。
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2016年，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進(jìn)，工業(yè)、商貿(mào)領(lǐng)域重點改革任務(wù)取得積極進(jìn)展，物流成本穩(wěn)中趨緩，物流專業(yè)化維持較高水，物流費用率連續(xù)四年有所下降。@而今年，這種情況不存在了。去年，貴陽市局開始建設(shè)“貴陽市大數(shù)據(jù)市場監(jiān)測臺”。這是一個包含八個子系統(tǒng)的臺。其中，“貴陽失聯(lián)企業(yè)大數(shù)據(jù)挖掘與企業(yè)提示”系統(tǒng)已經(jīng)于不久前上線。沒有上報年報的企業(yè)，其相關(guān)信息將會被錄入到這個系統(tǒng)中。系統(tǒng)通過郵箱、、等方式，對企業(yè)進(jìn)行年報提示。@
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[第1年] 指數(shù):1
