新聞:從舟山到郴州北湖貨運專線直達返程車√ 2016年物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模持續(xù)增長,資產(chǎn)總計比上年增長7.3%,同比回落1.2個百分點。數(shù)據(jù)顯示,從近6年數(shù)據(jù)來看,物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增速逐步放緩,但總體保持了穩(wěn)增長態(tài)勢。@
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新聞:從舟山到郴州北湖貨運專線直達返程車√2、公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流臺的動態(tài)交易信息。目前,采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點臺、1406條公路運輸線路,200萬輛貨運車輛。“快遞企業(yè)完成上市就等于漲價的開啟,但目前剛剛上市、剛剛有錢的快遞企業(yè)還在戰(zhàn)略迷失階段,明年會開始改變?!壁w小敏稱,目前快遞企業(yè)仍未意識到總部與網(wǎng)點之間的矛盾將會帶來的風(fēng)險,漲價的導(dǎo)火線也許會是一次較為嚴重的網(wǎng)點危機或是一次股價危機。
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物流企業(yè)把網(wǎng)點和線路搬上互聯(lián)網(wǎng),拓展貨源渠道,量?;ヂ?lián)網(wǎng)時代,越來越多的發(fā)貨客戶慣于通過互聯(lián)網(wǎng)來尋找物流信息,進而聯(lián)系發(fā)貨,物流企業(yè)如果還固守的線下渠道,就會錯失大量網(wǎng)絡(luò)渠道的客戶資源。實施業(yè)務(wù)的信息化,就是讓客戶通過互聯(lián)網(wǎng)能找到物流企業(yè),既節(jié)省了網(wǎng)點費用,又貨源,提升了收入。@(來源于:郵政局)