新聞：福建福州到曲靖返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租回頭車(chē)
客觀(guān)上說(shuō)，一旦實(shí)現(xiàn)，其利益是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)末端快遞派發(fā)帶來(lái)的收益的。其商業(yè)價(jià)值甚至可以說(shuō)高到無(wú)法預(yù)估，但這些都不是多數(shù)具有快遞基因的人群能提前構(gòu)想的商業(yè)范疇，因此批的末端創(chuàng)業(yè)者那個(gè)時(shí)點(diǎn)變成了被快遞從業(yè)者恥笑的對(duì)象。從已經(jīng)看到的這類(lèi)末端創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展歷程看，多數(shù)都因?yàn)槿狈爝f物流基因和經(jīng)驗(yàn)，過(guò)于沉醉自身在所謂互聯(lián)網(wǎng)電商、物聯(lián)網(wǎng)、、、地產(chǎn)、制造業(yè)行業(yè)曾經(jīng)取得的成功經(jīng)驗(yàn)，忽視了末端快遞公司資源整合和末端快遞派攬收益，擴(kuò)張腳步過(guò)快，產(chǎn)生了許多行業(yè)發(fā)展過(guò)程中都無(wú)法回避的問(wèn)題。

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新聞：福建福州到曲靖返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租回頭車(chē)1、快遞企業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重以通達(dá)系快遞企業(yè)目前的情況來(lái)看，各企業(yè)快件時(shí)效、服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋率之間有一定的差距，但是差距并不明顯。同時(shí)各企業(yè)推出的產(chǎn)品類(lèi)型基本相似，同質(zhì)化嚴(yán)重，缺乏獨(dú)特性。因此客戶(hù)在選擇快遞企業(yè)時(shí)會(huì)更加看重價(jià)格，這種情況下?lián)寠Z市場(chǎng)的方式便是降價(jià)。2、各企業(yè)對(duì)協(xié)議的收官之年2018年是快遞企業(yè)對(duì)協(xié)議的后一年，各企業(yè)為了能夠完成利潤(rùn)目標(biāo)，在后一年很可能做后的，加大力度來(lái)網(wǎng)點(diǎn)去收件，這樣也會(huì)導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)近一步打下去。