新聞：安徽淮北到麗江物流回程車出租回頭車
濟南市交通委相關(guān)負責(zé)人說，他們正在加緊協(xié)調(diào)各個部門，加緊研究制定細則，一旦出來會及時向公眾發(fā)布。濟南建邦大橋管理運營方山東建邦基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)有限公司相關(guān)負責(zé)人表示，大橋由其母公司山東建邦集團以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車，按照當初約定，收費運營時間為25年，目前還沒到結(jié)束期，不過濟南市為推進北跨，已采用購買服務(wù)的方式，對濟南7座以下小車免費;至于貨車，比較復(fù)雜，車型也多，還在商討之中。

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新聞：安徽淮北到麗江物流回程車出租回頭車事實上，物流港初并未引起安東石油陶粒生產(chǎn)線的注意，得知四川安東落戶物流港后發(fā)展勢頭足，該生產(chǎn)線終決定進駐物流港。除此之外，石油、杰瑞石油等也陸續(xù)在物流港建起基地。在分散向集聚轉(zhuǎn)型的過程中，物流港的區(qū)域輻射能力不斷增強，磁石效應(yīng)初顯。今夏，包括建材、數(shù)碼等在內(nèi)的8個商貿(mào)市場將開幕。貿(mào)易量起來了，產(chǎn)業(yè)也就起來了。在物流港推進健坤城建設(shè)項目的健坤控股有限公司董事局黃偉生認為，先貿(mào)易后產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑，將讓物流港的帶動效益更明顯。