新聞:福建泉州到陽(yáng)泉物流回程車(chē)出租回頭車(chē)
記者在采訪中了解到,快遞員使用智能快件箱產(chǎn)生的費(fèi)用究竟誰(shuí)來(lái)承擔(dān),并沒(méi)有一致的結(jié)論。管告訴記者,這筆費(fèi)用是自己和網(wǎng)點(diǎn)共同承擔(dān),但具體分擔(dān)的比例,他自己也不清楚。則明確表示,產(chǎn)生的費(fèi)用由快遞員先行墊付,再回公司報(bào)銷(xiāo)。蘇州中通速遞網(wǎng)管部經(jīng)理胡維也向記者證實(shí),蘇州市內(nèi)各加盟網(wǎng)點(diǎn)在這筆費(fèi)用的支付上也存在差異,具體怎么操作,和網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人的管理理念有關(guān)。為了了解快遞員末端投遞的現(xiàn)狀,記者在快遞員中發(fā)起了一個(gè)小調(diào)查,共獲得有效問(wèn)卷285份。

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新聞:福建泉州到陽(yáng)泉物流回程車(chē)出租回頭車(chē)賦閑下來(lái)的大量快遞紙箱,怎樣才能被合理利用?王煒認(rèn)為,目前,在城市當(dāng)中廢舊包裝物、紡織品和電池這三類(lèi)會(huì)成為城市廢棄物的主力軍。隨著城市化的發(fā)展,人們對(duì)于工業(yè)產(chǎn)品的回收狀況十分,但對(duì)于輕量化的包裝物的回收還有所忽視,大家都缺乏分類(lèi)意識(shí),我們后期也很難處理??爝f副總裁相峰則表示,快遞行業(yè)還沒(méi)有形成回收紙箱的逆向物流模式,僅靠一家企業(yè)的力量不夠,還需要社會(huì)化的配合。如果逆向物流到了企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)以后,馬上有下家就專(zhuān)業(yè)化的處理企業(yè)來(lái)有償回收,那么價(jià)值鏈就連接起來(lái)了。