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兩年規(guī)劃則主要涉及網(wǎng)絡(luò)方面的規(guī)劃(即網(wǎng)點(diǎn)、分撥場(chǎng)站、線路布局)、品質(zhì)管理、運(yùn)營(yíng)保障等方面。本文就挑重點(diǎn)，從班子、產(chǎn)品規(guī)劃以及網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃(含加盟條件)三個(gè)方面進(jìn)行解讀。1、班子從人員背景來看，人員覆蓋順豐、新竹、新邦和德邦，可謂非常多元化。其中法人代表為順豐營(yíng)運(yùn)管理處負(fù)責(zé)人金石、總經(jīng)理為原新竹楊永川、加盟總經(jīng)理為原新邦謝光明(副總經(jīng)理為原德邦高濤，期間去過大道)、營(yíng)運(yùn)中心總經(jīng)理為原德邦關(guān)基深、綜合管理中心總經(jīng)理段廷珮以及財(cái)務(wù)官尹虎不明，或?yàn)橥庹小?br />
物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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近日，能夠的嵌合抗原受體T細(xì)胞免疫療法上市。但該療法普及的關(guān)鍵問題在于運(yùn)輸，而全球冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商Cryoport恰好能夠完成這一任務(wù)。冷鏈，是運(yùn)輸物流中的一個(gè)特殊的分支。各種易腐爛的食品從各處收購之后，在產(chǎn)品運(yùn)輸、貯藏、分銷等各個(gè)環(huán)節(jié)中，都要保證其處于低溫環(huán)境之下，以保證食品，減少損耗，防止污染。這樣一個(gè)特殊的供應(yīng)系統(tǒng)是為全球物流行業(yè)所需要的，因此在發(fā)展冷鏈方面，都下了很大的功夫，并且取得了一定的成效。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到寶塔貨運(yùn)公司運(yùn)費(fèi)查詢?yōu)榱斯膭?lì)員工上崗，不少快遞網(wǎng)點(diǎn)打出給快遞員漲工資、加福利的招牌，比如新招來一名快遞員，會(huì)給介紹人獎(jiǎng)勵(lì)400元，也有網(wǎng)點(diǎn)打出了月薪15000元的告示。一位長(zhǎng)春的快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，就時(shí)情況來看，長(zhǎng)春地區(qū)快遞員的月薪普遍為5000元至6000元，春節(jié)后則上漲至5000元到8000元招人。招工難已經(jīng)不能說是季節(jié)性問題了，而是存在了十多年的問題，快遞物流咨詢網(wǎng)顧問徐勇稱，隨著人口紅利的逐漸消失，物流業(yè)面臨的人力成本上升是不可避免的趨勢(shì)。