新聞：福建莆田到達(dá)州返程車順風(fēng)車出租回頭車
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新聞：福建莆田到達(dá)州返程車順風(fēng)車出租回頭車裝運(yùn)流向的實(shí)時(shí)反饋非常重要，一般通過裝車掃描、點(diǎn)數(shù)來核實(shí)裝運(yùn)流向。在分揀流向無法實(shí)時(shí)反饋的情況下，裝運(yùn)流向可以發(fā)現(xiàn)分揀時(shí)造成的貨物流流向錯(cuò)誤。裝運(yùn)流向也是需要以訂單流向?yàn)榛鶞?zhǔn)，根據(jù)訂單流向的信息來進(jìn)行比對(duì)。規(guī)模的實(shí)時(shí)反饋在物流活動(dòng)中，需要從貨物規(guī)模的交流來對(duì)貨物的流動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋。例如，網(wǎng)點(diǎn)集貨規(guī)模、攬運(yùn)規(guī)模、分揀規(guī)模、配送規(guī)模、長(zhǎng)途運(yùn)輸規(guī)模，等等。網(wǎng)點(diǎn)集貨規(guī)模，就是在某特定時(shí)間段內(nèi)或某個(gè)時(shí)間點(diǎn)，所有營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)累積的貨物量。