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而近期發(fā)布的5月份鐵路貨運增速也再次創(chuàng)出今年以來的新高。據(jù)悉，2018年中鐵總貨運工作目標為30.2億噸，前5個月已經完成了全年計劃的53.91%。從上市公司標的來看，擁有大秦線路段的大秦鐵路(601006.SH)在2018上半年屢次突破日運量歷史紀錄，5月下旬實現(xiàn)了136.6萬噸/日，西煤東運使得該條線路需求不斷增長;而以貨運及臨港業(yè)務為主的鐵龍物流(600125.SH)直接受益公轉鐵，鐵路集疏港占比提升，沙鲅線2017年運量達5018萬噸，同比大幅增長29.7%。

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新聞：福建泉州到江門返程車順風車出租價格合理我國從交通大國邁向交通強國，發(fā)展多式聯(lián)運是一個重要的抓手，這已成為當前政策扶持的重要項目之一。其中，空鐵聯(lián)運作為一大組成部分，在發(fā)揮降本增效的過程中，也逐漸成為物流企業(yè)競相爭奪的下一個戰(zhàn)略高地。多式聯(lián)運是依托兩種及以上不同運輸方式，通過使用化集裝箱或者貨運車輛，且在運輸方式轉換過程中不發(fā)生對貨物本身的操作，由多式聯(lián)運經營人全程組織將貨物從接收地運送至目的地并交付人的運輸服務。主要目的是充分發(fā)揮不同運輸方式的比較優(yōu)勢，促進資源節(jié)約集約利用。