新聞：泰州到南陽貨車回程車出租公司
有消息稱，隨著2017年電動物流車補貼政策的，將會重現(xiàn)2015年市場火爆的情況。但是從2015年和2016年純電動物流車的運營表現(xiàn)來看，在整車運行、充電等各方面仍然存在不少問題，關鍵零部件方面的表現(xiàn)并不盡如人意。且不論新政策會給純電動物流車領域帶來多大積極的影響，單從目前運營狀況來說，如果集中和突出的問題無法解決，將嚴重影響電動物流車的大規(guī)模運營。據(jù)悉，目前市場上運營的電動物流車存在五大較為集中和突出的問題：1、絕緣故障電動汽車內(nèi)配置的電池屬于高電壓和高電流，對整車絕緣要求極高。

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新聞：泰州到南陽貨車回程車出租公司5、租賃：城市新能源汽車的租賃模式，是一個不錯的探索，這個方面熊貓新能源已經(jīng)在悄然布局，未來城市配送的新能源汽車可能不是司機的，而是第三方臺公司+租賃公司聯(lián)營的。6、人人創(chuàng)業(yè)：在基于前面的分析過后，未來的城市配送，將出現(xiàn)一幫年輕的司機創(chuàng)業(yè)的模式，在臺公司負責城市線路的運營調(diào)度。這是接下來1-3年核心城市的城市配送發(fā)展趨勢，其實已經(jīng)有企業(yè)悄然布局了，就像滴滴模式、摩拜ofo模式一樣，幾年前你根本想不到，但如今事實就在眼前了。