從寧波到黃南澤庫貨運公司找回程車返程車√　　行業(yè)倉儲物流向社會化轉(zhuǎn)型。2016年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)均倉儲面積為3.4萬方米，比上年下降24%，連續(xù)兩年有所回落。企業(yè)均倉儲面積的連續(xù)回落表明企業(yè)倉儲自我管理占比有所減少，也反映出當前產(chǎn)業(yè)組織模式的轉(zhuǎn)變，倉儲物流社會化程度提升，企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的組織更趨協(xié)同。@
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從寧波到黃南澤庫貨運公司找回程車返程車√從行業(yè)周期來看，大宗商品價格大底已構(gòu)筑,但牛市并非一蹴而就,商品供大于求情況暫時改善，產(chǎn)業(yè)鏈庫存逐步消耗，企業(yè)利潤有復蘇態(tài)勢，以鋼鐵、有色金屬價格為代表的大宗商品隨著產(chǎn)業(yè)洗盤重整而出現(xiàn)價格回升，一些企業(yè)在去產(chǎn)能、去杠桿、現(xiàn)金流偏緊和財務(wù)成本高企中被迫退出，鋼鐵、有色金屬等行業(yè)的采選、冶煉及延壓加工行業(yè)投資持續(xù)下滑，而政策性市場化交織，在供給側(cè)改革背景下，產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高。***信息通信管理局副局長劉杰介紹說，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)臺創(chuàng)新活躍，裝備、自動化、工業(yè)軟件、信息技術(shù)和制造企業(yè)從不同領(lǐng)域積極推動臺發(fā)展，目前已經(jīng)形成超過30個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)臺。部分臺企業(yè)能夠在、裝備制造、信息電子、冶金、石化等行業(yè)精耕細作，在、工藝、設(shè)備預測性、供應(yīng)鏈協(xié)同等方面形成一系列創(chuàng)新應(yīng)用，并逐步培育起一個工業(yè)應(yīng)用的創(chuàng)新生態(tài)。

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　　物流管理不是供應(yīng)鏈管理：所謂物流管理，logistics management，只是供應(yīng)鏈管理的一部分；所謂物流、信息流、現(xiàn)金流，用在供應(yīng)鏈管理上是貼切的。物就是庫存，庫存就是物，物的流動取決于信息的正確流動，然后才能產(chǎn)生的現(xiàn)金流動。而物流是被動的，信息流是的，所以，從這個角度講，供應(yīng)鏈管理，關(guān)鍵的是信息流的管理，而信息流的管理，從流程角度，其核心是計劃，而不是物流，更不是現(xiàn)金流。當然，物流、信息流的終目的是資金流，否則就是白流；@供應(yīng)鏈金融的發(fā)展將分為四個階段：借倉庫存貨;金融保理;資金流與物流相匹配相匹配;而4.0時代的供應(yīng)鏈金融是解決了整個鏈條支付，達到貨物流、資金流、數(shù)據(jù)流的三流合一。