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行業(yè)生態(tài)體系的重構步伐加快。我國首部快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》從本月起已經正式施行，送貨上門、存柜許可等快遞服務舉措，納入行業(yè)規(guī)范。有業(yè)內人士指出，以法規(guī)的方式來規(guī)范快遞末端服務，勢必倒逼快遞行業(yè)掀起精細化運營的新比拼。多年來，我國快遞行業(yè)保持著穩(wěn)定的增長勢頭。據郵政局公報顯示，2018年一季度，快遞業(yè)務量達99.2億件，同比增長30.7%，快遞業(yè)務收入達1211億元，同比增長29.1%。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現優(yōu)質的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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同時，《條例》對用戶集中關注的個人信息和快件損失索賠問題也作了規(guī)定。在快遞運單和電子數據管理方面，明確要求妥善保管電子數據、定期銷毀運單，并設定了處罰措施。比如出售、泄露或提供快遞服務過程中知悉的，快遞承運方罰款10萬元。護航包裹，也離不了新技術的加持菜鳥技術負責人唐韌告訴記者，菜鳥與已啟用區(qū)塊鏈技術跟蹤、上傳、查證跨境進口商品的物流全鏈路信息，給每個跨境進口商品打上的，供消費者查驗。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統(tǒng)實現了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

佛山到廣西桂林專線直達整車零擔2019歡迎你解讀：物流行業(yè)是能耗大戶，特別是近幾年霧霾深重，對物流業(yè)綠色低碳發(fā)展的要求十分迫切。而隨著電商、外賣行業(yè)的大發(fā)展，快遞、外賣包裝引發(fā)的環(huán)境污染問題更為嚴峻。努力減輕物流運作的資源和環(huán)境負擔，兼顧自身發(fā)展與生態(tài)文明的要求成為企業(yè)尋求可持續(xù)發(fā)展的必選項。綠色、生態(tài)在報告中占比較大，也充分說明，企業(yè)要發(fā)展，必須順應生態(tài)文明這一新要求。另一方面，在當前共享時代下，如何通過共享物流資源實現整個物流體系的資源配置,從而提高物流系統(tǒng)效率已有物流企業(yè)進行積極嘗試。