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河南物流與采購聯(lián)合會李愛琴、河南牧業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)院物流與電商學(xué)院副院長于曉勝、河南物流商會袁伯合，副會長胡學(xué)文、白象食品集團(tuán)物流總監(jiān)林秋等嘉賓分別作了發(fā)言，就智慧物流行業(yè)的政策及發(fā)展前景，智慧物流趨勢下物流企業(yè)與發(fā)貨企業(yè)的新需求，智慧物流人才的方向等方面進(jìn)行了深入研討。智慧物流商學(xué)院的成立，是物通網(wǎng)和河南機(jī)電職業(yè)學(xué)院在校企合作模式上的重大創(chuàng)新，實現(xiàn)了雙方的優(yōu)勢互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)合作，對于提升企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品實力，填補(bǔ)智慧物流行業(yè)人才缺口，推動中部智慧物流行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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大到企業(yè)批量貨物運輸，小到一個快遞包裹，物流不再悄無聲息，而逐步在人工智能、大數(shù)據(jù)、消費升級的驅(qū)動中大展身手。昨日，亞洲物流雙年展在滬開幕，記者從展會現(xiàn)場看到，生鮮配送板塊成為各大物流巨頭秀肌肉的舞臺，紛紛聚焦速度與溫度新品。在產(chǎn)業(yè)趨勢與政策推動的雙重影響下，物流業(yè)也開始逐漸由速度型規(guī)模型向型轉(zhuǎn)變。日新月異的科技發(fā)展，將如何給物流賦能，物流行業(yè)的下一個風(fēng)口究竟在哪里?在昨天的亞洲物流雙年展上，生鮮配送板塊的熱度回答了這個問題。

2.增強(qiáng)貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到吉林吉林幾天到貨天天發(fā)車歡迎咨詢這一改革要求不久后即落實。同月9日，郵政集團(tuán)開寄遞事業(yè)部成立大會，按照郵政集團(tuán)公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團(tuán)公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力，郵政將有效減少內(nèi)耗;此外，依托整個集團(tuán)包括金融、網(wǎng)運、等方面的資源優(yōu)勢，郵政在快遞市場的競爭力也有望進(jìn)一步獲得加持。