新聞：潮州到泰州物流專線!如何及時進行綠色發(fā)展引導，讓它不再走先污染后治理的老路，成為本屆全國政協(xié)會議的重要議題之一，這也向市場釋放一個信號：綠色智能技術將在未來的幾年內將會實現(xiàn)跨越式的發(fā)展，成為商用汽車行業(yè)發(fā)展關鍵詞。江淮全能卡車：占綠色智能科技制高點江淮汽車旗下帥鈴全能卡車，集中體現(xiàn)了其對新一輪科技革命和產業(yè)變革趨勢的精準把握，并針對各細分市場的不同需求，推出了冷鏈運輸版、?；\輸版、快遞版、快運版以及環(huán)衛(wèi)版等多種車型，可完美覆蓋物流領域煙草、郵政、快遞、商超、危運、冷鏈等多種運輸場景，同時還可根據(jù)不同地區(qū)的工況環(huán)境提供高原、高寒、高濕等適應性車型。

取 貨：本公司接至客戶委托后安排相關人員，上門取貨。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派 送：貨至之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包 裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理 南通到全國貨運公司
業(yè)務范圍
1、承接搬家及物流業(yè)務；
2、貨物倉儲和暫存、中轉
3、承接整車、零擔業(yè)務
4、貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務
9 、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務
10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務
業(yè)務范圍：
大件運輸，轎車托運，設備運輸，木箱包裝
零擔整車、長途搬家，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。
汽車托運，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險、函電委托。
運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽第一、客戶至上 .誠信服務，承諾必達
全國各地的長、短途整車、零擔、公路、鐵路運輸業(yè)務，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流企業(yè)。
新聞：潮州到泰州物流專線!根據(jù)日本橫濱金屬公司對于報廢的化驗分析數(shù)據(jù)，每100克中含有0.01克以上的鉑族金屬。全世界每年要報廢至少500萬臺電視機、500萬臺電腦、1000萬臺，據(jù)此推算，從報廢電子產品中回收鉑族金屬將獲得十分豐厚的經(jīng)濟效益。廣東汕頭貴嶼鎮(zhèn)是世界報廢電子產品尤其是的主要再生基地。據(jù)當?shù)叵嚓P從業(yè)人員講，貴嶼每年產出的貴金屬量以噸計算，其中四分之一是鉑金、鈀金、銠金等鉑族金屬。但是從電子廢棄物中回收鉑族金屬存在的環(huán)境問題也是相當嚴重。在整個配送過程中，騎士不僅受到物理場景的制約，還受到社會場景的影響。所以，研究配送場景是物流設計中非常重要的環(huán)節(jié)。01—什么是場景化設計舉一個賣菠蘿的例子，商家面對不同人、時間、地點，賣法完全不同，很好地展現(xiàn)了什么是場景化設計。首先，是在地鐵站賣菠蘿。這個場景的特征是：下班高峰，人流量集中，多數(shù)人不想逗留。要想獲取流量，縮短交易時間是關鍵。商家通過決策、選擇、支付3個策略有效地做到了這點。1、縮短決策時間：通過「10塊錢1支」的叫賣方式，強行傳遞信息，擴大了用戶接收信息的范圍，把一個接觸點變成了一個接觸面，同時也增加了用戶和商家的互動時間，讓用戶提前進行判斷。貴金屬再生資源回收業(yè)務快速增長公司貴金屬回收業(yè)務既有政策傾斜，同時可以和終端客戶形成很好的閉環(huán)系統(tǒng)，增強客戶粘性。2012年公司貴金屬再生回收業(yè)務實現(xiàn)收入7.36億元，同比增長70%。目前公司以云南易門和湖南永興為核心，構架的國內的貴金屬回收平臺既“云南易門5噸/年貴金屬回收項目”將于2013年底全部達產，因此預計公司該業(yè)務未來仍將保持快速增長。貴金屬再生與汽車尾氣催化劑完美融合汽車尾氣催化劑是鉑族金屬的消費領域，占到全球鉑族金屬消費的60%以上，鉑和鈀(應用于汽油)消費量的5成以上用于汽車尾氣催化轉換器，而銠(應用于柴油)的消費占比在8成以上。德邦3-60KG與零擔網(wǎng)絡業(yè)務原有100公斤更輕量化，代表網(wǎng)絡處理貨物價格體系的提升，當然也是運營體系的變革。（羅戈網(wǎng)www.logclub）自動駕駛的商用蘇寧無人重卡亮相5月24日，在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)，一輛掛載著集裝箱的重型卡車行駛在園區(qū)的道路上。隨著24日在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)成功完成測試，“行龍一號”距離正式商用又往前邁進了一大步。至此，蘇寧物流的全流程無人化在干線無人領域實現(xiàn)了突破。京東發(fā)布L4級別無人重卡5月29日，在京東618JDCUBE大會上，京東X事業(yè)部正式發(fā)布全自主研發(fā)的L4級別無人重卡，并認為，這邁出京東地面干線物流向智慧化進化的決定性一步，成為京東空地一體智慧物流體系的重要拼圖。