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當(dāng)前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造已經(jīng)進(jìn)入了一個高速發(fā)展的快軌道，加速發(fā)展的新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的融合催生了產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級，傳導(dǎo)到供應(yīng)鏈鏈條上必將引發(fā)供應(yīng)鏈新的變革未來供應(yīng)鏈的變革在哪里?如何把握趨勢提前做好投資布局?4月26日，在上海舉辦的第九屆物流與供應(yīng)鏈金融上，傳化控股公司物流戰(zhàn)略投資部總經(jīng)理王進(jìn)結(jié)合傳化集團多年來在制造業(yè)以及物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的探索，作了《智能制造視角下供應(yīng)鏈臺發(fā)展趨勢及投資策略》的主題演講，從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造的視角解析了供應(yīng)鏈未來發(fā)展的趨勢以及投資策略。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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試運營期間，用戶從下單開始，均僅需20分鐘即可收到外賣?！究煸u】：現(xiàn)在外賣都開始踏入領(lǐng)域了，如果將來快遞、外賣都實現(xiàn)商業(yè)化了，很難想象未來我們的腦袋上是不是都懸浮著。(三)《快遞暫行條例》5月正式施行，快遞業(yè)有法可依2月7日，召開常務(wù)會議，會議通過《快遞暫行條例(草案)》，今后我國的快遞業(yè)將有法可依。5月1日起《快遞暫行條例》正式施行，這是我國首部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)。

2.增強貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到廣西百色市西林專線直達(dá)付款方式歡迎咨詢之所以選擇與快捷快遞合作，申通快遞表示，快捷快遞擁有以大貨為主導(dǎo)的產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品類型主要以3-30公斤中大件為主，并積累了豐富的電商大件產(chǎn)品經(jīng)營管理經(jīng)驗，雙方合作將借助各自資源優(yōu)勢，發(fā)揮協(xié)同效益。戰(zhàn)略迷茫期還未結(jié)束對于申通快遞暫緩快運業(yè)務(wù)一事，一位不愿具名的業(yè)內(nèi)觀察家指出，陳德軍作為代快遞創(chuàng)業(yè)家，有勤奮打拼的作風(fēng)，但快遞市場在互聯(lián)網(wǎng)+快遞環(huán)境下進(jìn)入二次創(chuàng)業(yè)階段，在這個階段中申通缺乏了順豐、等企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的危機感。