新聞：鹽城到甘孜貨車(chē)回程車(chē)出租公司
如何破局微利化、以?xún)r(jià)換量成為當(dāng)前快遞企業(yè)的一大課題。九、合作危機(jī)前段時(shí)間，與蘇寧互懟一事鬧得滿(mǎn)城風(fēng)雨。起因是將關(guān)閉天天快遞的接口服務(wù)，也就是說(shuō)暫停與天天快遞的合作。將原因歸結(jié)于天天快遞服務(wù)和投訴情況排名后，且還有違規(guī)行為。關(guān)于此舉，目前雙方均給出了回應(yīng)，蘇寧作為天天快遞的東家也參與了大戰(zhàn)。盡管后續(xù)此事件已息，但留給快遞業(yè)一個(gè)思考：依附臺(tái)，隨時(shí)有可能因?yàn)槟撤N原因而被踢出局。因?yàn)樵陔娚膛_(tái)面前，快遞的弱勢(shì)地位太明顯。

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新聞：鹽城到甘孜貨車(chē)回程車(chē)出租公司郵政局市場(chǎng)司司長(zhǎng)馮力虎。圖片來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)新能源物流車(chē)約1.3萬(wàn)輛在2018快遞上發(fā)布的《快遞領(lǐng)域新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告(2018)》的顯示，目前我國(guó)快遞領(lǐng)域共有12988輛新能源汽車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，比2017年翻了一番。其中，82%是小微車(chē)型，84%是通過(guò)租賃方式或者以租代售方式獲得。報(bào)告預(yù)測(cè)，2019年快遞領(lǐng)域新能源汽車(chē)保有量將繼續(xù)快速增長(zhǎng)，充電設(shè)施將在的市場(chǎng)需求下進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，新能源動(dòng)力電池回收將成熱點(diǎn)，新能源汽車(chē)呈現(xiàn)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化趨勢(shì)。