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可以肯定的是，未來這一趨勢將會(huì)更加明顯。人口紅利漸漸消退，企業(yè)派送成本加大，智能快件箱可以有效緩解壓力，且規(guī)模越大效益越明顯對(duì)于快遞企業(yè)講，選擇智能快件箱，主要是為末端減壓，一個(gè)是派送過程中的時(shí)間壓力，一個(gè)是派送人員的成本壓力。對(duì)于智能快件箱供應(yīng)商來講，快遞公司把控著流量的閘門，因此向快遞企業(yè)收費(fèi)頂多是象征性的，不能高，更不可能成為盈利的渠道。而且就已有實(shí)踐來看，跟快遞公司收費(fèi)或者向消費(fèi)者收費(fèi)這條路走不通，起碼短時(shí)間內(nèi)不被大多數(shù)快遞和消費(fèi)者接受。

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 門到門服務(wù):深圳寶安物流貨運(yùn)公司深圳正華分部在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)客戶要求的提貨地點(diǎn)，免費(fèi)上門提貨，快速送達(dá)客戶目的地。  及時(shí)準(zhǔn)確的信息反饋：跟蹤運(yùn)輸，全程，隨時(shí)將運(yùn)輸情況準(zhǔn)確反饋給每一位客戶。
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新聞：鎮(zhèn)江到汕頭返程大貨車出租公司10月26日消息，億邦動(dòng)力網(wǎng)獲悉，日前，物流集團(tuán)德國郵政DHL方面宣布旗下公司DHL快遞宣布，將從2017年1月1日起提高其全球格，限時(shí)特派業(yè)務(wù)的資費(fèi)將上調(diào)4.9%。據(jù)了解，2016年，DHL快遞宣布了針對(duì)網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)及人員的一系列投資計(jì)劃，將全年投入資金8億多歐元。2017年，將加大全球網(wǎng)絡(luò)的投入，利用全球網(wǎng)絡(luò)的資源優(yōu)勢方便用戶在全球貿(mào)易的實(shí)踐。但考慮到通貨膨脹、匯率浮動(dòng)和其它成本的因素，DHL快遞按年度快件資費(fèi)，范圍涉及公司所服務(wù)的220多個(gè)和地區(qū)。