新聞:鎮(zhèn)江到滁州貨車回程車出租公司
物流臺讓物流更順暢,讓資源化利用。解決信息剪刀差的浙江方案終極目標(biāo)是降本降耗在十二五期間,物流臺實(shí)現(xiàn)了1萬多個物流信息系統(tǒng)互聯(lián)互通,日均信息交換量高達(dá)百萬條。其實(shí)說到底,在互聯(lián)網(wǎng)+背景下,信息對于物流的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。物流臺相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者:舉個例子,以前我們從寧波發(fā)出一卡車貨物到杭州,杭州有沒有貨物回寧波是未知的,寧波出發(fā)的卡車能不能裝滿也是未知的,這些都是成本上的浪費(fèi),我們管這個叫信息剪刀差。
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新聞:鎮(zhèn)江到滁州貨車回程車出租公司基層的快遞派送中,快遞員大多利用電動三輪車、電動摩托車派送快件。此外,現(xiàn)在行業(yè)競爭這么激烈,價格一旦調(diào)低就很難再升上來,萬一油價又回升了怎么辦?西湖區(qū)申通快遞公司的一位負(fù)責(zé)人也表示,快遞行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè),人工成本占比,現(xiàn)在的快遞費(fèi)已經(jīng)到底了,不會因?yàn)橛蛢r下跌而下調(diào)快遞費(fèi)用。在采訪中,多家快遞公司負(fù)責(zé)人均表示,快遞費(fèi)是否調(diào)價,首先考慮的是當(dāng)?shù)厥袌龅男星?。由于行業(yè)同質(zhì)化競爭激烈,快遞業(yè)調(diào)價并不是件容易的事。