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業(yè)務(wù)收入增速比上年提升7.2個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)4年來(lái)新高。分區(qū)域快遞收入與業(yè)務(wù)量情況主要快遞企業(yè)公路運(yùn)輸情況主要快遞企業(yè)運(yùn)輸情況主要快遞企業(yè)鐵路運(yùn)輸情況主要快遞企業(yè)分撥中心建設(shè)及改擴(kuò)建情況部分省區(qū)快遞物流園區(qū)建設(shè)情況主要快遞企業(yè)末端創(chuàng)新形式主要快遞企業(yè)科技創(chuàng)新應(yīng)用案例快遞服務(wù)滿(mǎn)意度調(diào)查結(jié)果重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)時(shí)限測(cè)試結(jié)果在服務(wù)滿(mǎn)意度方面，《報(bào)告》指出，消費(fèi)者總體滿(mǎn)意度總體持，2017年快遞服務(wù)總體滿(mǎn)意度得分為75.7分，較2016年下降0.1分。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。

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夏華夏介紹，目前金地集團(tuán)、朝陽(yáng)大悅城已經(jīng)同意為免費(fèi)改造電梯，以便于無(wú)人配送小車(chē)進(jìn)出。如果要讓無(wú)人配送適應(yīng)更廣闊的應(yīng)用，就需要一家家改造小區(qū)、寫(xiě)字樓的電梯和門(mén)禁，那可是不小的工程量。無(wú)人配送團(tuán)隊(duì)在上海松江大學(xué)城做了試驗(yàn)。這個(gè)8000畝的園區(qū)集中了七所高校，由于前期規(guī)劃，這個(gè)半開(kāi)放區(qū)域交通路線(xiàn)相對(duì)簡(jiǎn)單，便于設(shè)計(jì)無(wú)人配送固定路線(xiàn)。餐飲商鋪大多開(kāi)在街邊而非商城里，大學(xué)生集中住在沒(méi)有電梯的公寓樓，無(wú)人配送車(chē)從商戶(hù)取餐時(shí)候不需要進(jìn)樓，配送時(shí)也不需上樓，可以發(fā)要求學(xué)生下樓自取。

物流 英文名稱(chēng)：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到龍巖物流專(zhuān)線(xiàn)咨詢(xún)電話(huà)田軍計(jì)算過(guò)，因?yàn)榘岬近S河北，他的綜合成本20%以上，一些客戶(hù)因此倒戈轉(zhuǎn)投其他公司，流失率20%左右。為了挽留客戶(hù)，保持城區(qū)物流網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定，永昌物流每月要拿出一兩百萬(wàn)元，進(jìn)行過(guò)橋費(fèi)用補(bǔ)貼。同樣的道理，濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯蹫榱苏猩?，也為留住已入住的企業(yè)，也在進(jìn)行費(fèi)用減免。據(jù)負(fù)責(zé)人史中貴介紹，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外還可以免費(fèi)停車(chē)、免費(fèi)使用傳化集團(tuán)的物流管理系統(tǒng)等。期盼過(guò)橋費(fèi)問(wèn)題盡早解決堆來(lái)枕上愁何狀，江海翻波浪。