新聞：嘉興到烏海返程大貨車出租公司
8月底，有媒體報道稱經(jīng)過多方信源求證ofo已經(jīng)被滴滴20億美元收購，但終還是被ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信否認，于信稱ofo的終局還沒有到。行業(yè)人士調(diào)侃，ofo之所以還在苦苦掙扎，是因為創(chuàng)始人戴威為了一個面子，不想被低價售出。雖如此，但ofo也還是不得不面對資金鏈斷裂的問題。從去年開始就有媒體報道稱，ofo與物流公司、生產(chǎn)商、維修廠等之間均有欠款，金額達上億元。與ofo有合作關(guān)系的物流商表示，從2017年9月、10月份開始，ofo的回款速度慢了許多。

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新聞：嘉興到烏海返程大貨車出租公司為了提高蘇滿歐班列的通關(guān)效率，蘇州海關(guān)與滿洲里海關(guān)駐車站辦事處加強合作，商定通關(guān)合作模式，出口貨物在蘇州海關(guān)手續(xù)后直接裝車，貨物相關(guān)信息之前早已通過網(wǎng)絡(luò)抵達口岸，滿洲里海關(guān)駐車站辦事處抽驗即可放行，由此大大節(jié)省了企業(yè)的物流成本和縮短了貨運周期。同時蘇州海關(guān)積極探索電子運抵、電子車牌、電子關(guān)鎖等先進手段，簡化通關(guān)手續(xù)，依托屬地報關(guān)、口岸放行模式改革、簡化轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，推行一次申報、一次查驗、一次放行的通關(guān)模式，開辟專用申報通道，實行24小時預(yù)約通關(guān)服務(wù)，提高通關(guān)效率。