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快遞柜收逾期費該誰掏政法大學劉智慧教授：不可一概而論需視情況而定自從網(wǎng)購普及，不少消費者常遭遇家中無人收快遞的尷尬，而智能快遞柜提供24小時自助取件服務，有效緩解了這一尷尬現(xiàn)象。然而，快遞柜起初向快遞員收取寄存費，后逐漸面向消費者收取逾期管理費，速遞易早開啟雙向收費，日前，有市民反映稱格格貨棧也開始實行逾期收費。對此，有市民認為，商家已經(jīng)支付運費，不應該讓消費者再掏錢。快遞柜收取逾期管理費是否合理?消費者是否該承擔此項費用?記者采訪了格格貨棧、消協(xié)及大學教授，共同探討相關問題。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。

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這是北京優(yōu)速東城六部網(wǎng)點負責人楊西秋和手下快遞員一天的生活?，F(xiàn)在快件越來越多，但網(wǎng)點想找個的地方卻越來越不容易，快遞員跑的路也越來越長。楊西秋說。楊西秋的派送區(qū)域是東城，以前網(wǎng)點就在東城區(qū)的一個小院里。隨著城市治理的加強，網(wǎng)點搬了3次家。次，從小院搬出來，搬到附近110方米左右的門店里。第二次，搬到了南邊的馬駒橋，但距離分撥中心近60公里，距離派送區(qū)域20多公里，交、取件實在不方便，楊西秋繼續(xù)尋找地方。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

佛山到廣西南寧物流公司門到門服務歡迎咨詢、餓了么等外賣公司，以及新興的即時配送企業(yè)所掀起的即時配戰(zhàn)火，正在沖擊著快遞企業(yè)。越來越多快遞公司進入到即時配領域。各方入局之下，如何破局?即時配興起正在影響快遞行業(yè)生態(tài)。訂單規(guī)模增速上：2017年即時配送行業(yè)用戶規(guī)模達2.93億，同比增長26.8%。2017Q4即時配送行業(yè)訂單規(guī)模37.12億，增速273.4%，遠高于同期快遞行業(yè)24.4%的增速。競爭格局上：即時配送行業(yè)的迅猛發(fā)展引來新興即時配送行業(yè)、快遞企業(yè)加入。