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古有蜀道難，今有停車難。隨著我國(guó)汽車保有量的不斷，停車難已開始嚴(yán)重影響市民生活和出行效率，也成為了亟待解決的問題。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國(guó)汽車保有量已達(dá)2.17億輛，預(yù)計(jì)至2020年這個(gè)數(shù)字將達(dá)到2.5億。北上廣深四城均停車位缺口率為76.3%，與此同時(shí)，大量停車場(chǎng)卻存在嚴(yán)重的空置問題，44.6%的停車泊位并沒有合理利用。面對(duì)這樣一種失衡的局面，和地方除了部署加快城市停車場(chǎng)建設(shè)外，停車產(chǎn)業(yè)政策更是密集。

我公司元通物流從事各種三超機(jī)械的，大件運(yùn)輸，工業(yè)搬家，超重設(shè)備運(yùn)輸、市內(nèi)外大件運(yùn)輸。本公司備有伸縮低板型大件運(yùn)輸車規(guī)格：8.2x3x0.75 10x3x0.6　 13.5x3x0.9 17.5x3x0.75 20x3x0.5 可承運(yùn)各種整體大型設(shè)備以及工程機(jī)械等。公司備有8噸-120噸汽車吊及履帶吊；1噸、2噸、3噸液壓車,備有1—2噸液壓升降叉車，各種吊鏈等。我公司為大件運(yùn)輸,三超運(yùn)輸,順利,快揵到達(dá)目的地,為每一位客戶爭(zhēng)分奪秒，力爭(zhēng)成為佛山好的大件運(yùn)輸公司
整車回程運(yùn)輸
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新零售時(shí)代下如何理解新物流站在未來新物流發(fā)展的視角思考：從如今每天1億單，躍升到每天10億單，將帶來物流生態(tài)體系的巨大變革。從1億到10億，是什么概念?這意味著我們每天的配送服務(wù)是之前的10倍，這個(gè)數(shù)字的確令人唏噓不已，但并非癡人說夢(mèng)。中通快遞的董事長(zhǎng)賴梅松曾向皓哥分享：國(guó)內(nèi)電商滲透率緣何迅速超越美國(guó)，其根本在于國(guó)內(nèi)相對(duì)低廉的勞動(dòng)力成本以及物流履約效率的持續(xù)提升，這使得消費(fèi)者能以相對(duì)較低的價(jià)格，到便捷的配送服務(wù)。

佛山市元通物流公司掌握著各地經(jīng)常往返廣東的數(shù)千臺(tái)長(zhǎng)途貨車的詳細(xì)資料，隨時(shí)可以找到廣東開往任何城市的回頭車。無論什么車型都有，超長(zhǎng)、超寬、、超重的貨都可發(fā)。佛山元通的信息部門每天為廠家、物流公司和貨運(yùn)專線調(diào)派車輛幾十臺(tái)，在佛山的幾十個(gè)大型停車場(chǎng)。在貨源和車源的信息流量方面，佛山元通物流是廣東有名氣，在整車回程車運(yùn)輸里可稱為物流行業(yè)中資源的整合。
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貨車出租隨時(shí)調(diào)派
佛山市元通物流公司自有0.6T貨箱長(zhǎng)2.4米，可裝1T、3m3、1.5T貨箱長(zhǎng)4.3米，可裝4T、14m3、3T貨箱長(zhǎng)6米，可裝8T、35m3、10T(箱長(zhǎng)9.6米，可載20T、60m3) 共6部貨車可對(duì)外出租，承接廣東省內(nèi)整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，隨叫隨到，價(jià)格優(yōu)惠。另有幾十臺(tái)長(zhǎng)期為我公司服務(wù)的個(gè)體營(yíng)運(yùn)車輛也可隨時(shí)調(diào)派。

佛山到陜西省寶雞市岐山專線直達(dá)物流線路2019歡迎你想利用無人配送將服務(wù)觸達(dá)世界每個(gè)角落。此語一出，引發(fā)極大關(guān)注。但實(shí)際上，兩年前就已經(jīng)開始布局無人車。在2016年10月份就成立了W項(xiàng)目組，研發(fā)特定下的無人車配送，當(dāng)時(shí)還只是想研發(fā)無人駕駛送餐。但2017年，當(dāng)出手網(wǎng)約車服務(wù)，王興的野心便不再限于此。他深知自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)于未來出行的重要意義，于是毫不猶豫地將W項(xiàng)目組升級(jí)為事業(yè)部。在他的設(shè)想里，的自動(dòng)駕駛未來不僅僅是服務(wù)于送餐這一個(gè)，還有出行。