新聞：宿遷到開(kāi)封貨車回程車出租公司
2016年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破300億件，同比增長(zhǎng)53%，且已連續(xù)6年每年增長(zhǎng)超過(guò)五成，繼續(xù)穩(wěn)居世界。環(huán)保部副部長(zhǎng)趙英民此前在接受采訪時(shí)表示，我國(guó)已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物發(fā)達(dá)的，但是在物流的整個(gè)環(huán)節(jié)還存在著大量的資源能源消耗、浪費(fèi)現(xiàn)象。污染重、回收難綠色快遞受阻由于缺乏專門的回收途徑，快遞紙箱、包裝袋、膠帶紙、運(yùn)單、填充泡沫等包裝材料均被丟棄變成。快遞目前已成為城市增量的主要組成部分，快遞的問(wèn)題幾乎可以用觸目驚心來(lái)形容。

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新聞：宿遷到開(kāi)封貨車回程車出租公司從快遞員手中代收一件快遞，驛站就賺2到3角錢，這意味著3000多元成本，每天需要400件快遞才能夠本，而這個(gè)小區(qū)因?yàn)槿胱÷?、用戶慣等，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有太大的快遞量，做了半年多，一直在成本線上掙扎，他就把店面轉(zhuǎn)讓了。而另一部分商戶表示，他們是被菜鳥(niǎo)驛站淘汰的點(diǎn)。一家做了2年多菜鳥(niǎo)驛站的干洗店店主楊先生說(shuō)，上個(gè)月接到通知，他這個(gè)驛站被裁撤了，原因是他們接的快遞量不夠。撤了就撤了吧，本來(lái)我們做這個(gè)也不。楊先生2015年雙11之前，在他和妻子經(jīng)營(yíng)的干洗店注冊(cè)了菜鳥(niǎo)驛站，交了1000元押金并安裝了相關(guān)系統(tǒng)。