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但是，當(dāng)時一名天天快遞加盟商曾對界面新聞記者表示，蘇寧的貨并沒有導(dǎo)入天天，蘇寧經(jīng)過考察后認(rèn)為天天的時效服務(wù)并不能滿足，尤其是送貨上門(包括鄉(xiāng)鎮(zhèn))。一名天天快遞上海加盟負(fù)責(zé)人表示，818來了一百多票蘇寧件，服務(wù)要求更高，要求開箱驗(yàn)試、送貨上門，全部是生活日用品，沒有3C或家電等高價值貨物。針對服務(wù)和用戶這一痛點(diǎn)，在今年2月天天快遞召開的網(wǎng)絡(luò)大會上，蘇寧物流常務(wù)副總裁、天天快遞總裁姚凱表示，蘇寧物流將為天天快遞設(shè)立15億元專項(xiàng)服務(wù)獎勵，用于激勵天天服務(wù)能力的提升。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運(yùn)活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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物流信息中心副主任何輝：物流整個運(yùn)行，它的市場規(guī)模在繼續(xù)擴(kuò)大，說明我們物流發(fā)展它的潛力還是比較大的。從降成本來看，今年一季度社會物流成本水繼續(xù)降低，社會物流總費(fèi)用與GDP的比率持續(xù)回落，降成本成效繼續(xù)顯現(xiàn)。一季度，社會物流總費(fèi)用為2.9萬億元，同比增長7.0%，比上年同期回落2.9個百分點(diǎn)。社會物流總費(fèi)用增速回落，主要受物流服務(wù)價格回落及物流實(shí)物量增長趨緩影響。一季度社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.5%，比上年同期下降0.4個百分點(diǎn)。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運(yùn)企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到江西景德鎮(zhèn)貨運(yùn)公司門到站服務(wù)2019歡迎你韻達(dá)槐蔭區(qū)快遞員張峰告訴記者，我們送一單收入在1左右，雖然使用快遞柜要扣掉兩三毛錢，但這樣送起來更快一些。3毛錢的費(fèi)用對快遞員的收入可能影響較大，但對于智能快遞柜的巨額投入而言，可謂是杯水車薪。據(jù)了解，一組智能快遞柜的成本至少在萬元以上，此外還有場地、安裝與運(yùn)營等都需要很大的投入。中郵速遞易母公司披露的財報顯示，2015年虧損4000余萬元;2016年的虧損額攀升至13億元。而豐巢科技也同樣如此，據(jù)公告顯示，豐巢科技2016年?duì)I收為2.25億元，凈虧損為2.49億元。