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除了耗材減量，構(gòu)建回收體系也是物流在推進(jìn)綠色物流可循環(huán)發(fā)展過程中的一個重點(diǎn)。物流在部分城市的日常運(yùn)營中推行紙箱回收計(jì)劃，用戶可以捐出閑置紙箱換取京豆獎勵。2017年12月開始，物流可循環(huán)使用的青流箱陸續(xù)在北、上、廣、杭等十幾個城市投入使用，青流箱可循環(huán)使用20次以上，單次使用成本相比普通紙箱可節(jié)省30%以上，是真正意義上的綠色包裝，提升了快遞包裝在供應(yīng)鏈中的周轉(zhuǎn)效率，大大減少了對環(huán)境的壓力。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運(yùn)活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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5月11日消息，近幾年興起的生鮮電商、鮮花電商，為冷鏈物流帶來更廣闊的市場需求。然而囿于冷鏈成本高、設(shè)施少，對不少相關(guān)上游電商而言，冷鏈物流仍是一種奢望。日前，艾瑞咨詢發(fā)布的鮮花電商行業(yè)及用戶研究報告顯示，2017年鮮花電商行業(yè)總體市場規(guī)模達(dá)124.1億元。體量雖大，但日常鮮花消費(fèi)僅僅占到其中約5%的比重，而歐美發(fā)達(dá)這一比重可達(dá)到40-60%。報告顯示，物流已經(jīng)成為鮮花電商的重點(diǎn)運(yùn)營環(huán)節(jié)。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運(yùn)企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到江蘇省南京市江寧專線直達(dá)門到門服務(wù)歡迎咨詢快遞暫行條例將實(shí)施，郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪快件變慢可以索賠(民生三問)公布了《快遞暫行條例》，這個快遞業(yè)首部行政法規(guī)將于5月1日起正式實(shí)施。《條例》回應(yīng)了哪些行業(yè)痛點(diǎn)?記者對此進(jìn)行了采訪。問快件延誤、丟失誰來賠包裹誰負(fù)責(zé)?賠償金額怎么算?快件延誤造成損失，能向快遞公司索賠嗎?根據(jù)《條例》，由于快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而使得用戶權(quán)益受到損害的，用戶均可以向快遞企業(yè)提出索賠要求。