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另一方面，在三通一達中，營收的統(tǒng)計口徑也有不同。其中的不同是和申通都是將派費計入到營收統(tǒng)計，而中通和韻達則沒有。所以我們也能看到一個現(xiàn)象是中通雖然業(yè)務量排名，但在營收上卻比還要低得多。所以，我們在營收上不作橫向的對比。我們可以從營收增速來看看各家企業(yè)表現(xiàn)力。具體來看，百世，增幅高達126%，其次是韻達、中通、申通，分別是35.9%、33.4%、28.1%，都高于郵政局公布的2017年全年快遞收入增長速度(2017年行業(yè)增速為24.7%)。

元通物流為有限責任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎設施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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運輸運價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運行基價構(gòu)成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
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當前，我國行業(yè)各領域單位或公司有300多家，其中形成一定規(guī)模的企業(yè)將近150家，各家企業(yè)紛紛建立了較為健全的集研發(fā)、制造、銷售、服務為一體化的體系。為此，盤點了國內(nèi)10家不同領域生產(chǎn)研發(fā)物流的企業(yè)：快遞臺順豐科技順豐科技成立于2009年，專注于物流行業(yè)信息技術的研究與開發(fā)，隸屬于順豐速運集團，是順豐速運集團的定向IT服務商。隨著業(yè)務量和數(shù)據(jù)量的迅猛增長，順豐科技將在大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等各項新領域上深入發(fā)展。

整車或回程車運輸服務：佛山元通貨運有限公司：
●便捷：上門、送貨上門、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷
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佛山到寧夏銀川專線直達物流線路2019歡迎你這次轉(zhuǎn)型，為優(yōu)速在零擔市場搶占了先機，獲得了局部勝利。數(shù)據(jù)顯示，到2020年，零擔快運市場份額在公路貨運中的占比將達30%，達到2萬億級別,2016-2020年年均復合增速達14.4%。快遞物流咨詢網(wǎng)顧問徐勇也向記者分析，零擔快遞化是大趨勢，優(yōu)速定位比較，中型快遞專業(yè)化才是出路。當然，資本入局也為優(yōu)速突圍了重要砝碼。公眾號物流CTO曾經(jīng)報道過，2016年6月，優(yōu)速完成A輪近3億，投資方包括鐘鼎創(chuàng)投、嘉里物流等。