新聞：金華到三明回頭車順風(fēng)車出租公司
我國(guó)快遞業(yè)務(wù)保持高速穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，末端配送體系也在加速完善。1月13日，郵政局公布2017年郵政行業(yè)運(yùn)行情況報(bào)告顯示，2017年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成400.6億件，同時(shí)，快遞城區(qū)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)化率72%，同比上升21個(gè)百分點(diǎn)。面對(duì)龐大的業(yè)務(wù)量，物流企業(yè)不斷聚焦末端配送環(huán)節(jié)，以快速度消化單量。分析認(rèn)為，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量高速增長(zhǎng)，包裹分發(fā)也進(jìn)入1天1億件時(shí)代，末端配送環(huán)節(jié)的壓力陡增。提升網(wǎng)點(diǎn)、快遞箱等基礎(chǔ)設(shè)施的分布密度與建設(shè)速度，成為物流企業(yè)完善末端配送體系的外在表現(xiàn)。

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新聞：金華到三明回頭車順風(fēng)車出租公司外部環(huán)境是不斷變化的，應(yīng)對(duì)之法要提升自身素質(zhì)、練好硬功，專線+倉儲(chǔ)+城配的一體化閉環(huán)操作的綜合性公司正在不斷涌現(xiàn)，未來將成為一大趨勢(shì)。2、降本增效，提升信息化信息化將成為行業(yè)的標(biāo)配，專線物流一般規(guī)模都不大，對(duì)成本比較，所以信息化升級(jí)需要成本低、見效快、循序漸進(jìn)。可以分三步走：業(yè)務(wù)信息化：把專線物流的線路搬上物通網(wǎng)這類的互聯(lián)網(wǎng)信息臺(tái)，讓發(fā)貨企業(yè)通過輕松找到，既節(jié)省各項(xiàng)成本，又充分利用了物通網(wǎng)傳播迅速、受眾廣泛的優(yōu)勢(shì);專線物流的量，帶來直接的收益。