新聞:湖州到綿陽回頭車順風(fēng)車出租公司
關(guān)鍵詞3:電子商務(wù)(電商)2016年工作報(bào)告提及電子商務(wù)2次:①推動電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村;②擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點(diǎn)。2017年報(bào)告提及電商和電子商務(wù)2次:①(2016年已)完善促進(jìn)
外貿(mào)發(fā)展措施,新設(shè)12個跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū),進(jìn)出口逐步回穩(wěn);②(2017要)促進(jìn)電商、快遞進(jìn)社區(qū)進(jìn)農(nóng)村,推動實(shí)體店銷售和網(wǎng)購融合發(fā)展?!军c(diǎn)評】①較比去年,推進(jìn)電商進(jìn)入農(nóng)村,今年將快遞綁定一起。這也反映出,農(nóng)村對快遞業(yè)務(wù)的需要多集中在網(wǎng)絡(luò)購物,沒有快遞網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)購是瘸腿的。
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新聞:湖州到綿陽回頭車順風(fēng)車出租公司而就在這有限的市場里,商家們選擇的運(yùn)輸工具還并不一定會是冷鏈物流。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,目前我國果蔬產(chǎn)品和肉禽冷鏈物流運(yùn)輸率僅為5%和15%,發(fā)達(dá)則高達(dá)95%和。本身基礎(chǔ)就不好,后期又沒有的成長土壤,冷鏈物流想要發(fā)展,需要做的就是突破固有的發(fā)展模式,不妨從以下三方面入手:1)打破自建冷鏈的需求其實(shí)自建冷鏈物流體系的代價(jià)很高,因?yàn)殡m然規(guī)模小,但是燒錢很厲害,所以很多企業(yè)基本都是賠錢做,能否拿下這些客戶,是冷鏈物流市場化很重要的一步。