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三是資金的制約。無論是向電商、便利店跨界，還是與制造業(yè)等協(xié)同發(fā)展，抑或是拓展快運、云倉等新產(chǎn)品，快遞行業(yè)向供應鏈轉(zhuǎn)型需要巨大的資源投入和龐大的資金支持，對于我國當前任何一家快遞企業(yè)而言都是一項嚴峻挑戰(zhàn)。特別是對于電商來說，眾所周知這是一個燒錢的行業(yè)。眾多電商巨頭多年來耗費了大量的財力與人力，才換來的管理經(jīng)驗與運營能力的積累，并不是快遞企業(yè)在短時間內(nèi)就能夠馬上的，如果沒有充分的運作資金支持和成熟的運作機制，要玩轉(zhuǎn)電子商務無疑是困難重重。

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新聞：揚州到信陽回頭車順風車出租公司因此，盡管有集保這面大旗，但是在業(yè)務開展之初，當?shù)氐钠髽I(yè)并不十分理解。部分企業(yè)認為托盤租金過高，自購一些低檔托盤費用更低一些，因此更傾向于價格更低的低檔托盤。回憶業(yè)務拓展之初遭遇的瓶頸，于東坡這樣介紹，還有些企業(yè)考慮到托盤運營在退租的問題，擔心服務網(wǎng)點不健全，無法實現(xiàn)異地還板，所以大多數(shù)企業(yè)一開始都對托盤租賃保持觀望態(tài)度。盡管前路曲折，但是隨著優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，化托盤業(yè)務也逐漸獲得了企業(yè)的認可。