新聞：汕頭到中山物流歡迎您這個(gè)行業(yè)內(nèi)的城配平臺(tái)企業(yè)也是類型多樣，各個(gè)區(qū)域的參與者眾多。服務(wù)于C端的代表企業(yè)如貨拉拉、快狗打車(原58速運(yùn))，他們都以服務(wù)C端與小B端的拉貨、搬家等即時(shí)性、單次需求為主。為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，快狗打車于2017年8月與Gogovan合并，以此打開(kāi)B端市場(chǎng)，期望從家庭服務(wù)走向更大的物流市場(chǎng)。貨拉拉在布局B端的同時(shí)，逐漸拉長(zhǎng)運(yùn)輸距離，期望從同城配送向區(qū)域貨運(yùn)進(jìn)?！　》?wù)于B端的代表企業(yè)如專注于倉(cāng)配的唯捷城配、凱東源，傾向于資源管理的駒馬等。

取 貨：本公司接至客戶委托后安排相關(guān)人員，上門(mén)取貨。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派 送：貨至之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門(mén)。
包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理 南通到全國(guó)貨運(yùn)公司
業(yè)務(wù)范圍
1、承接搬家及物流業(yè)務(wù)；
2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)
7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9 、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)
業(yè)務(wù)范圍：
大件運(yùn)輸，轎車托運(yùn)，設(shè)備運(yùn)輸，木箱包裝
零擔(dān)整車、長(zhǎng)途搬家，行李托運(yùn)，貨物包裝，上門(mén)受理、合同承運(yùn)。
汽車托運(yùn)，代接代送、從門(mén)到門(mén)、天天發(fā)車、代理保險(xiǎn)、函電委托。
運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、安全快捷、信譽(yù)第一、客戶至上 .誠(chéng)信服務(wù)，承諾必達(dá)
全國(guó)各地的長(zhǎng)、短途整車、零擔(dān)、公路、鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流企業(yè)。
新聞：汕頭到中山物流歡迎您2012年，來(lái)自于報(bào)廢汽車尾氣催化劑的鉑金回收量已達(dá)到當(dāng)年供給催化劑應(yīng)用的35%。除了礦山產(chǎn)出瓶頸之外，鉑族金屬價(jià)格近年來(lái)的飛漲，也極大地促進(jìn)了從事相關(guān)生產(chǎn)的企業(yè)回收再生鉑族金屬的積極性。因?yàn)槠囄矚獯呋瘎┑钠骄褂媚晗拊?0年左右，所以全世界對(duì)于從汽車尾氣催化劑中回收鉑族金屬的回收率通常這樣定義：當(dāng)年回收量與10年前催化劑生產(chǎn)量之間的比例。根據(jù)彭博（Bloomberg）（全球商業(yè)、信息和財(cái)經(jīng)資訊的領(lǐng)先提供商）的相關(guān)數(shù)據(jù)，1995年至1999年，鉑金價(jià)格一直穩(wěn)定在每盎司500美元左右，全世界尾氣催化劑的回收率也穩(wěn)定在30%至35%之間。十三屆全國(guó)政協(xié)代表政協(xié)第十三屆全國(guó)會(huì)會(huì)向大會(huì)作工作報(bào)告。在2018年工作回顧中，提出，聚焦快遞行業(yè)綠色發(fā)展等問(wèn)題，開(kāi)展系列調(diào)研議政活動(dòng)，為生態(tài)文明建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。這是全國(guó)政協(xié)會(huì)工作報(bào)告第四次提及“快遞”。其實(shí)，兩會(huì)里的物流聲音遠(yuǎn)不止于此。來(lái)自全國(guó)各地各界的人大代表們和政協(xié)們關(guān)于快遞、物流運(yùn)輸業(yè)、新能源汽車等提案，都值得我們物流人的關(guān)注。全國(guó)人大代表、騰訊董事會(huì)兼首席執(zhí)行官馬化騰：完善分享經(jīng)濟(jì)等新經(jīng)濟(jì)、新模式、新業(yè)態(tài)的相關(guān)勞動(dòng)規(guī)范，積極探索全民社會(huì)保障體系，研究將保障范圍擴(kuò)大到新經(jīng)濟(jì)中的非標(biāo)準(zhǔn)和非正式就業(yè)的人員，如兼職的司機(jī)、快遞員、外賣員等。公司的一體化基地，綜合了貴金屬回收及貴金屬生產(chǎn)等業(yè)務(wù)，總投資約1.2億美金（包括擴(kuò)建項(xiàng)目）。這項(xiàng)戰(zhàn)略性投資將進(jìn)一步鞏固賀利氏作為領(lǐng)先的貴金屬貿(mào)易商、加工商和回收商的行業(yè)地位，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)助一臂之力。經(jīng)過(guò)近兩年的建設(shè)，公司于南京的全球進(jìn)貴金屬工廠正式投產(chǎn)。這座位于江北新材料科技園的新工廠占地84，000平方米，將顯著提高賀利氏的貴金屬尤其是鉑族金屬（PGM）的精煉回收能力以及貴金屬產(chǎn)能。當(dāng)然，倉(cāng)儲(chǔ)的智能自動(dòng)化不僅是設(shè)備的自動(dòng)化，還有信息的自動(dòng)化。通過(guò)信息自動(dòng)化系統(tǒng)將物流、信息流用計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代信息技術(shù)集成在一起的系統(tǒng)，比如條碼庫(kù)房管理系統(tǒng)（WMS）、倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)(WCS)等。目前，菜鳥(niǎo)與京東物流都競(jìng)相建立了以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的分布式倉(cāng)配體系，背后的邏輯就是對(duì)大數(shù)據(jù)、信息的運(yùn)營(yíng)，反哺到倉(cāng)儲(chǔ)和配送。其次，中游的智能物流系統(tǒng)集成商。它們實(shí)際上主要還是由物流裝備生產(chǎn)商和物流軟件開(kāi)發(fā)商發(fā)展而來(lái)，從而根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種物流裝備和物流軟件，設(shè)計(jì)建造物流系統(tǒng)。