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這一年，用戶使用，快遞日均服務(wù)人次超1.7億，年人均快遞使用量接近23件，比上年近8件?！秷?bào)告》還顯示，2016年，快遞業(yè)務(wù)峰值出現(xiàn)在11月份，達(dá)37.6億件，占全年業(yè)務(wù)量的12%;谷值在2月份，僅12.5億件，占全年業(yè)務(wù)量的4%，季節(jié)性特征穩(wěn)定?？爝f格下降用戶滿意度上升在快遞價(jià)格方面，《報(bào)告》顯示，2016年，快遞均單價(jià)繼續(xù)下降，為12.7元，同比下降5.2個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)了解，2015年快遞均單價(jià)為13.4元，這意味著，2016年，快遞均單價(jià)下降了7毛錢。

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新聞：東莞到宜賓反空車整車出租多久能到民營快遞憑借體制機(jī)制和價(jià)格靈活的優(yōu)勢(shì)，已逐漸發(fā)展壯大，順豐、四通一達(dá)(申通快遞、速遞、中通快遞、百世匯通、韻達(dá)快遞)等已成為快遞市場(chǎng)的者;而聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、TNT和敦豪快遞等外資快遞企業(yè)，憑借強(qiáng)大的運(yùn)輸能力、遍布全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的信息控制技術(shù)，占據(jù)我國大部分快件市場(chǎng)份額?？墒亲鳛殛?duì)的郵政，雖然既有的支持、又擁有國內(nèi)發(fā)達(dá)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，但其包裹快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展卻不盡如人意。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)迅速發(fā)展，快遞業(yè)成為我國經(jīng)濟(jì)的一匹。