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到1995年，《國內(nèi)貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》的頒布和《中華法》的實施，第三方物流企業(yè)如雨后春筍一般涌現(xiàn)。經(jīng)過二十多年發(fā)展，目前貨運汽車保有量已超過3000萬輛，長期無序競爭和信息的不對稱，導致了社會物流成本一直居高不下。2016年社會物流總額229.7萬億元，社會物流總費用11.1萬億元，占GDP的比率為14.9%。如何實現(xiàn)物流業(yè)進一步降本增效，推動物業(yè)健康持續(xù)發(fā)展成為焦點問題，同時也逐漸催生了物流行業(yè)的多角色融合和變革。

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新聞：東莞到開封13米板整車出租找我濟南市交通委相關負責人說，他們正在加緊協(xié)調各個部門，加緊研究制定細則，一旦出來會及時向公眾發(fā)布。濟南建邦大橋管理運營方山東建邦基礎設施產(chǎn)業(yè)有限公司相關負責人表示，大橋由其母公司山東建邦集團以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車，按照當初約定，收費運營時間為25年，目前還沒到結束期，不過濟南市為推進北跨，已采用購買服務的方式，對濟南7座以下小車免費;至于貨車，比較復雜，車型也多，還在商討之中。