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作為聯(lián)盟主要發(fā)起單位，深圳陸地方舟新能源電動車集團總裁劉礎瑞表示，當前電動物流車已普遍具備了150200公里續(xù)航里程，能滿足大部分城市物流需求。深圳市公路貨運與物流行業(yè)協(xié)會副亢金山此前表示，除了節(jié)能環(huán)保、采購和運營成本低廉等優(yōu)勢外，純電動物流車具有開辟綠色通道和開放路權、容易集中解決充電問題等特殊優(yōu)勢，目前一些深圳物流企業(yè)僅單品牌的新能源汽車采購量就達到百臺以上，成為當?shù)匚锪餍袠I(yè)市區(qū)內運輸?shù)闹髁Α?br />
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新聞：東莞到衢州快運公司整車出租聯(lián)系我未來AR/VR技術被成熟應用后，也可以通過機器人視覺判斷等，解放人力，提高倉內操作的準確率。億邦動力網了解到，在蘇寧物流之前，已經有電商企業(yè)開始了智慧物流的布局。在去年3月成立X事業(yè)從事智慧物流研究，據(jù)稱截至去年10月，無人倉的存儲效率已是貨架存儲效率的10倍以上，機器人揀選速度相當于人工的5~6倍;菜鳥也在去年5月公布了E.T.物流實驗室半年研發(fā)進展：多款物流機器人今年內將投入使用。在此之后，、無人車以及菜鳥的配送機器人小G也都相繼亮相。