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根據(jù)合作協(xié)議，雙方將基于晉江市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，通過在電商、物流、技術(shù)和金融等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，鏈接企業(yè)與市場(chǎng)，補(bǔ)齊要素與產(chǎn)業(yè)。通過人才賦能、生態(tài)培育等手段促進(jìn)晉江市產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)服務(wù)體系進(jìn)一步完善。從研、產(chǎn)、供、銷四個(gè)方面分別提業(yè)創(chuàng)新孵化、生產(chǎn)賦能、智慧供應(yīng)鏈、品牌的提升服務(wù)，實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)品牌化、電商化、化、數(shù)字化、化，完善整個(gè)電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。特別是在物流領(lǐng)域，雙方將開展深度合作，物流將發(fā)揮其技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)助力晉江市升級(jí)物流基礎(chǔ)設(shè)施，通過對(duì)資源的集約化管理進(jìn)一步提高晉江企業(yè)供應(yīng)鏈整體效率。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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經(jīng)雙方協(xié)商，德邦方面表示，寄送貨物出現(xiàn)損壞須根據(jù)貨物價(jià)值證明以及保價(jià)來，只愿意賠償600元。事實(shí)上，今年4月就有用戶反映，其通過德邦物流托運(yùn)24件貨物，并保價(jià)5萬。其后因快遞員操作不當(dāng)導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過程嚴(yán)重?fù)p壞，德邦初步核算卻只給出8300元的賠償。在媒體介入后，經(jīng)雙方再次協(xié)商，德邦決定賠付用戶貨物損失2萬元?？爝f企業(yè)額外推出保價(jià)業(yè)務(wù)，不保價(jià)則不按實(shí)際損失賠償，從用戶一方的角度來看，或許帶有霸王條款的意味。

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佛山到云南昆明物流專線聯(lián)系電話歡迎咨詢近日，阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)和中通快遞宣布達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%，這并非阿里投資物流企業(yè)，此前阿里已先后投資了百世、兩大民營物流企業(yè)。此外，當(dāng)日、中通、申通、百世等企業(yè)共同向菜鳥供應(yīng)鏈全資子公司浙江驛棧合計(jì)31.67億元幣。有專家表示，這項(xiàng)投資或加速國內(nèi)新物流和新零售市場(chǎng)的生態(tài)圈協(xié)同合作，電商巨頭對(duì)快遞企業(yè)的不斷投資入股，意味著快遞企業(yè)之間的兼并重組逐步開始轉(zhuǎn)向上下游產(chǎn)業(yè)鏈的兼并重組。