|
公司基本資料信息
|
本公司自創(chuàng)辦以來(lái)一直奉行“顧客至上、服務(wù)第一”的宗旨,多年來(lái)深受廣大企業(yè)業(yè)主的信任和支持。本公司擁有各類廂車、頂棚車、吊機(jī)車、平板車及各類合同線車合計(jì)1000多輛,創(chuàng)辦了全國(guó)各地以大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的直達(dá)深圳物流專線130余條,擁有一批專業(yè)從事運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的技術(shù)骨干和專業(yè)隊(duì)伍。本深圳物流公司作為貨運(yùn)業(yè)的領(lǐng)頭羊,為了在當(dāng)今驚濤駭浪的商海中永立不敗之地,特實(shí)施了便利各大企業(yè)主的“一票法”,即:專人接提、專人分送、專人壓車、專人負(fù)責(zé)的一條龍服務(wù),價(jià)格平、速度快、風(fēng)險(xiǎn)低、安全高、整車零擔(dān)、從門到門。
此外,百度分享了自動(dòng)駕駛技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用,華為闡述了聯(lián)接+云+智能計(jì)算如何使能物流行業(yè)與自動(dòng)駕駛,螞蟻金服分享了區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于供應(yīng)鏈協(xié)作的思考,中國(guó)聯(lián)通講述了物聯(lián)網(wǎng)如何賦能物流行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,菜鳥網(wǎng)絡(luò)展望了菜鳥未來(lái)的園區(qū),阿里分享了新技術(shù)、新人類、新物流的演講。整場(chǎng)會(huì)議關(guān)于物流黑科技的內(nèi)容干貨十足,讓與會(huì)者現(xiàn)場(chǎng)感受到了未來(lái)物流科技的魅力。無(wú)奈之下,團(tuán)隊(duì)只得以兩點(diǎn)一線的理想方式試圖到達(dá)彼岸,但實(shí)際路途滿是泥濘與曲折。此后數(shù)年,點(diǎn)我吧由于欠缺方法論以及決策疲軟,深陷泥沼不能自拔。通過聆聽眾多行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專家學(xué)者的發(fā)言,與會(huì)嘉賓加深了對(duì)政策導(dǎo)向和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的了解程度,拓寬了思維和眼界,對(duì)未來(lái)物流裝備與技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇形成了自己的判斷和認(rèn)知。
為秉承這一優(yōu)良工作作風(fēng),本公司從上至小、嚴(yán)于律己、分工協(xié)作、獎(jiǎng)罰分明。特誠(chéng)邀各大企業(yè)主加盟我公司的評(píng)比熱線,以更好更完善地完成您事業(yè)中的重要一環(huán)——運(yùn)輸。歡迎廣大顧客前來(lái)洽談業(yè)務(wù).
目前已擁有各種大小車輛七十余臺(tái)1-10噸、10-35噸、35噸及40噸以上4.2米車、6.2米車、8.6米車、9.6米車、12.5米車、13.5車 17.5米車、平板、高欄、箱車、半封閉箱車 、高低板車、運(yùn)輸車輛。深圳寶安到東城的回頭車回程車返程車、深圳寶安跑東城的長(zhǎng)途大小貨車整車包車運(yùn)費(fèi)價(jià)格、深圳寶安到東城13米貨車多少錢一噸或者一車、深圳寶安到東城4米2貨車出租深圳寶安到東城6.8米貨車出租、深圳寶安到東城9.6米貨車運(yùn)費(fèi)怎么算?深圳寶安到東城17.5米平板貨車出租價(jià)格行情運(yùn)費(fèi)多少、深圳寶安到東城長(zhǎng)途大小貨車反空車回頭車調(diào)派信息所有線路一律實(shí)行整車零擔(dān)、當(dāng)日發(fā)車、專線直達(dá)、從門到門,信息反饋、專人負(fù)責(zé)、全程聯(lián)保、誠(chéng)信價(jià)平??旖?可直達(dá)國(guó)內(nèi)已通航的所有城市。同時(shí),我公司還提供大、中、小型機(jī)器設(shè)備吊裝、移位,長(zhǎng)途搬家遷廠,搬運(yùn)運(yùn)輸一條龍服務(wù),使您倍感省心。
六、綠色化,企業(yè)應(yīng)當(dāng)順應(yīng)綠色環(huán)保經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì),開發(fā)更多的節(jié)能產(chǎn)品,加速新能源產(chǎn)品的開發(fā)。自動(dòng)駕駛這一巨大的人工智能工程,不是一家甚至幾家能完成的。聚集行業(yè)智慧,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)交流,交換測(cè)試數(shù)據(jù),共享研發(fā)資源,推進(jìn)商用車自動(dòng)駕駛的運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)和商業(yè)化是創(chuàng)新中心的重要使命?!弊鳛閲?guó)內(nèi)最早的一批外賣訂餐平臺(tái),點(diǎn)我吧創(chuàng)立于 2009 年。追溯對(duì)外公開的融資歷史,其在 2012 年獲得了戈壁創(chuàng)投的 200 萬(wàn)美元 A 輪融資。很多人不知道,創(chuàng)始人趙劍鋒,其實(shí)最初是點(diǎn)我吧的項(xiàng)目投資人。
文邦運(yùn)輸集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)大貨車出租、回程車出租、空車配貨、平板車出租、高欄車出租、低欄車出租、廂式車出租、特種車等各種大小貨車出租。本車隊(duì)有多臺(tái)6.8米高欄車,7.6米高欄車,9.6米高欄車,13米高欄、13米平板車,17.5米平板車。我們擁有固定的貨源從佛山 廣州 中山 深圳 東莞 惠州等珠三角地區(qū)到各地的回程車調(diào)派服務(wù),希望有貨的老板長(zhǎng)期合作。車源廣闊、價(jià)格實(shí)惠。專業(yè)司機(jī)熟悉珠三角線路,(廣東省內(nèi)各地至國(guó)內(nèi)各地)專業(yè)承接各同行空車配貨,托運(yùn)業(yè)務(wù) 承接,搬遷,轉(zhuǎn)倉(cāng),物流,提供24小時(shí)專業(yè)服務(wù),可服務(wù)惠州,廣州,深圳,東莞,珠海,江門,佛山,中山,清遠(yuǎn)。江門等等珠三角地區(qū)城市
四川遂寧到廣東韶關(guān)回頭車價(jià)格多少
挑戰(zhàn)三:技術(shù)挑戰(zhàn)。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能的發(fā)展、未來(lái)的快遞業(yè)務(wù)要想更好的服務(wù)顧客,必然得精準(zhǔn)的分析顧客需求,這就要求快遞商必須有強(qiáng)大的技術(shù)支持,才能夠在這個(gè)行業(yè)立足。近年來(lái)諸多互聯(lián)網(wǎng)公司看重物流行業(yè)的巨大潛力,都對(duì)物流領(lǐng)域躍躍一試,根據(jù)2018年的數(shù)據(jù)顯示,在國(guó)內(nèi)從事快遞工作的人員已經(jīng)達(dá)到了300萬(wàn),而京東物流在2018年的從業(yè)人數(shù)就已經(jīng)超過了12萬(wàn),2019年后,劉強(qiáng)東再次招兵買馬,擴(kuò)招1萬(wàn)人。可想而知?jiǎng)|強(qiáng)對(duì)于分割快遞行業(yè)這塊“蛋糕”的決心。在快遞配送方面,京東與順豐的送貨速度差不多,還難以看出區(qū)別;在用戶滿意度方面兩者都是80%左右。但在資費(fèi)方面京東略低于順豐,大有趕超龍頭老大順豐的趨勢(shì)。而馬云那邊更是斥資47億入股申通,憑借阿里巴巴在物聯(lián)網(wǎng)等方面的優(yōu)勢(shì),將助申通建立起一套智能物流配送體系,使公司取得差異化戰(zhàn)略的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這兩大巨頭對(duì)于物流業(yè)的看重,可以讓我們想像到未來(lái)的物流行業(yè),一定會(huì)向大數(shù)據(jù)、無(wú)人駕駛、和智能配貨幾個(gè)方面進(jìn)軍。在就業(yè)方面,智能體系的建立,一定程度上會(huì)影響到我們的就業(yè),比如說未來(lái)可能會(huì)更傾向于技術(shù)型人才的需求,一定程度上淘汰掉一批不懂技術(shù)、不時(shí)刻學(xué)習(xí)的就業(yè)人士。使得就業(yè)壓力增強(qiáng)?! 。ǘ┙∪晟莆锪餍袠I(yè)信用體系。研究出臺(tái)運(yùn)輸物流行業(yè)失信聯(lián)合懲戒對(duì)象“黑名單”管理辦法,明確嚴(yán)重失信企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建政府層面失信懲戒機(jī)制。充分發(fā)揮行業(yè)組織和社會(huì)信用機(jī)構(gòu)作用,組織建立物流企業(yè)信用聯(lián)盟,鼓勵(lì)開發(fā)針對(duì)物流行業(yè)的信用產(chǎn)品,推動(dòng)信用信息市場(chǎng)化應(yīng)用,強(qiáng)化守信激勵(lì)和失信懲戒效果。(發(fā)展改革委負(fù)責(zé))凝聚全球智慧凝聚全球智慧