新聞:東莞到玉樹(shù)回程車(chē)調(diào)度整車(chē)出租找我
驕人的成績(jī)的確引人注目,但令人疑惑的是,作為智能快件箱行業(yè)先行者的速遞易為何要入股同行?不過(guò),從投資合作的角度出發(fā)或許并不難理解。高校市場(chǎng)門(mén)檻高,一般只容得下一家。三泰控股相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),速遞易5.5萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)中只有472個(gè)布點(diǎn)高校,占比很小,很多資源浪費(fèi)掉了。想要短期內(nèi)高校市場(chǎng),投資合作不失為上上策。對(duì)于投資方的看好,遞易創(chuàng)始人兼CEO鄒建華表示,這至少證明資本已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注這個(gè)行業(yè),相信會(huì)發(fā)展得越來(lái)越好。
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新聞:東莞到玉樹(shù)回程車(chē)調(diào)度整車(chē)出租找我另一方面,對(duì)于職業(yè)轉(zhuǎn)型艱難的配送員而言,無(wú)人配送機(jī)器人的存在不是要取代他們的工作,而是給他們那提供了更廣闊的職業(yè)上升空間。比如,許多配送員可以轉(zhuǎn)型當(dāng)無(wú)人配送車(chē)的人員,未來(lái)在城市中充當(dāng)無(wú)人配送車(chē)的和角色。另外在機(jī)器難以實(shí)現(xiàn)的中,配送員和配送機(jī)器人缺一不可。無(wú)人配送部總經(jīng)理夏華夏介紹,未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),都會(huì)是人車(chē)混送的。無(wú)人配送車(chē)是對(duì)勞動(dòng)力有效的補(bǔ)充,它可以工作,比如承擔(dān)更多夜間配送的工作;而騎手更為靈活,可以處理一些較為復(fù)雜的。